Покупка элементов (бамбуков) для ВВБ

Страница 15 из 26 ПерваяПервая ... 5131415161725 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 141 по 150 из 289

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Участник
    Регистрация
    16.08.2015
    Адрес
    Химки/Подрезково/Москва
    Сообщений
    258

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от youngbitch Посмотреть сообщение
    По размерам идентичны? А по емкости? Могут ли они работать нормально в батарее с бамбуками от нашего гибрида?
    угу...интересно тоже.
    Внедрив две пары от Инсайта ничего хорошего не вышло. Ёмкость судя по прокачке координально отличается, обмануть систему не получилось, уже в машине с каждым циклом инсайтовские пары начали отличаться. Вроде бы никто не отписывался что смешивал и у него получилось хорошо и хотя бы на месяца 4...5...6.... Либо есть некий нюанс

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    25.08.2012
    Адрес
    Alma-Ata
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от youngbitch Посмотреть сообщение
    По размерам идентичны? А по емкости? Могут ли они работать нормально в батарее с бамбуками от нашего гибрида?
    Имхо, критична и необходима "одинаковость" бамбуков во всем их наборе, если они будут разряжаться/заряжаться с разбросом напряжения, на это отреагирует борткомп иллюминацией ИМА-лампы.
    Поэтому заменил ВСЕ бамбуки разом. Экспериментировать не решился.

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    17.10.2013
    Адрес
    Дзержинск/Нижний Новгород
    Сообщений
    2,724

    По умолчанию

    И так, емкость батарей:
    Insight I (1999-2006)------ 6500мАч
    Civic Hybrid I (2001-2005)-- 6000мАч
    Civic Hybrid II (2006-2011)- 5500мАч
    Insight II (2009-2014)----- 5750мАч

    Отличия не большие в емкости. Думаю ничего плохого в установке хороших пар от Инсайта (или Сивика) быть не должно. Компьютер делает вывод о потере емкости, ориентируясь на хотя бы одну дохлую пару в сборки. При этом все остальные могут быть идеальными. Т.е. 11 дохлых = 10идеальных + 1дохлая.

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    26.01.2012
    Адрес
    г.Сальск Ростовской области
    Сообщений
    959

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor8313 Посмотреть сообщение
    И так, емкость батарей:
    Insight I (1999-2006)------ 6500мАч
    Civic Hybrid I (2001-2005)-- 6000мАч
    Civic Hybrid II (2006-2011)- 5500мАч
    Insight II (2009-2014)----- 5750мАч

    Отличия не большие в емкости. Думаю ничего плохого в установке хороших пар от Инсайта (или Сивика) быть не должно. Компьютер делает вывод о потере емкости, ориентируясь на хотя бы одну дохлую пару в сборки. При этом все остальные могут быть идеальными. Т.е. 11 дохлых = 10идеальных + 1дохлая.
    В том то и беда что 1 дохлая в скорости коробит 10 остальных.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    17.10.2013
    Адрес
    Дзержинск/Нижний Новгород
    Сообщений
    2,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eskljarov Посмотреть сообщение
    В том то и беда что 1 дохлая в скорости коробит 10 остальных.
    Чем коробит?

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    26.01.2012
    Адрес
    г.Сальск Ростовской области
    Сообщений
    959

    По умолчанию

    К[QUOTE=igor8313;6404640]Чем коробит?[/QUOTE


    Недавно себе поменял такую все 10 пар от16.40 до 16.60 а она 16.10 Подсоединил HDS и ноут. Смотрю на ходу газ в пол разгон. Все упали до 14.5-14.8 , а она провалилась до 13.6 Вот думаю тварь, так дальше и пошло включает принудительно заряд и наевшись вырубает его. В скорости загорелась ИМА. Кстати она оказалась центральной. И при прокачке больше 5100 не отдавала, заменил еще с одной. Пока норм.

  7. #7
    Участник
    Регистрация
    01.09.2014
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    151

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor8313 Посмотреть сообщение
    И так, емкость батарей:
    Insight I (1999-2006)------ 6500мАч
    Civic Hybrid I (2001-2005)-- 6000мАч
    Civic Hybrid II (2006-2011)- 5500мАч
    Insight II (2009-2014)----- 5750мАч

    Отличия не большие в емкости. Думаю ничего плохого в установке хороших пар от Инсайта (или Сивика) быть не должно. Компьютер делает вывод о потере емкости, ориентируясь на хотя бы одну дохлую пару в сборки. При этом все остальные могут быть идеальными. Т.е. 11 дохлых = 10идеальных + 1дохлая.
    С чего взял что такие ёмкости?
    У всех у них ёмкость 6500, это у новых.
    У б/у ёмкость может быть разной.
    Эксперимент ни чем хорошим не закончится, даже если подобрать одинаковую ёмкость.
    Например у цивика и инсайта очень отличаются показатели саморазряда.
    Ну т.е. все сведется к разбегу по напряжеию и соответственно горящей IMA на приборке.
    Последнее утверждение 10+1 точно не верное.
    Все должны быть одинаковые.

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    17.10.2013
    Адрес
    Дзержинск/Нижний Новгород
    Сообщений
    2,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Booster888 Посмотреть сообщение
    С чего взял что такие ёмкости?
    У всех у них ёмкость 6500, это у новых.
    У б/у ёмкость может быть разной.
    Эксперимент ни чем хорошим не закончится, даже если подобрать одинаковую ёмкость.
    Например у цивика и инсайта очень отличаются показатели саморазряда.
    Ну т.е. все сведется к разбегу по напряжеию и соответственно горящей IMA на приборке.
    Последнее утверждение 10+1 точно не верное.
    Все должны быть одинаковые.
    Интересно а с чего ты взял, что емкости 6500?

    И в чем именно последнее утверждение не верно? Ты считаешь, что с одной дохлой парой процессор будет думать что на 91% с батареей всё в порядке?

    ---------- Сообщение добавлено 20.10.2017 в 08:44 ----------

    Цитата Сообщение от Eskljarov Посмотреть сообщение
    Все упали до 14.5-14.8 , а одна провалилась до 13.6
    На вопрос не ответил - всех остальных 10(десятерых) чем это покоробило?
    Последний раз редактировалось igor8313; 20.10.2017 в 09:46.

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    26.01.2012
    Адрес
    г.Сальск Ростовской области
    Сообщений
    959

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igor8313 Посмотреть сообщение
    Интересно а с чего ты взял, что емкости 6500?

    И в чем именно последнее утверждение не верно? Ты считаешь, что с одной дохлой парой процессор будет думать что на 91% с батареей всё в порядке?

    ---------- Сообщение добавлено 20.10.2017 в 08:44 ----------



    На вопрос не ответил - всех остальных 10(десятерых) чем это покоробило?
    Я так полагаю что эта одна пара управлять начинает всем процессом начала и конца зарядки. Провалившись при нагрузке /разгоне/ до 13.6 ,мозги это видят, включают принудительно заряд. Эта пара из-за своей меньшей емкости быстрее всех остальных подзарядилась и мозги по ней отключат процесс заряда. Ей как бы хорошо, а остальные недополучили заряд. И так в следующем цикле и т. д. ком нарастает. Я так понимаю весь этот негатиный процесс, может ошибаюсь поправь пожалуйста неуча разъясни?

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    17.10.2013
    Адрес
    Дзержинск/Нижний Новгород
    Сообщений
    2,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eskljarov Посмотреть сообщение
    Я так полагаю что эта одна пара управлять начинает всем процессом начала и конца зарядки. Провалившись при нагрузке /разгоне/ до 13.6 ,мозги это видят, включают принудительно заряд. Эта пара из-за своей меньшей емкости быстрее всех остальных подзарядилась и мозги по ней отключат процесс заряда. Ей как бы хорошо, а остальные недополучили заряд. И так в следующем цикле и т. д. ком нарастает. Я так понимаю весь этот негатиный процесс, может ошибаюсь поправь пожалуйста неуча разъясни?
    Ну для примера рассмотрим опять крайний вариант с абстрактными цифрами. Так, при разряде до провала одной пары, ВВБ отдала 500мАч. Одна пара потеряла 100% емкости, а остальные 10(идеальных) потеряли 10%. Соответственно, при не продолжительной зарядке (500мАч), одна получает свои 100%, а остальные свои 10%. Финита ля комедия - ошибка IMA, т.к. 500мАч - это мало - потеря емкости ВВБ. При этом 10 пар чувствую себя прекрасно. Ведь на HDS видно, что на заряженной батарее напряжение всех 11 пар практически одинаковое (до 0,5В это пшик). А значит и состояние пар нормальное.
    Суть остаётся в том, что на практике, заменив несколько пар на хорошие, проблема с ошибкой не исчезает или вскоре появляется. Ну, опять для примера, имеем ошибку и 1% используемой ёмкости (лично видел). Видим 3 явно проседающие пары, меняем на новые(идеальные). Едем, бац - опять ошибка и 8% используемой емкости. Да просто при более длительном (глубоком) разряде у нас провалилась 4-я пара, которая ранее, за счет первых трех, не доходила до состояния резкого провала. И так может продолжаться до тех пор, пока мы не поменяем все пары. Чтобы этого не происходило нужно хорошенько диагностировать и отсеивать пары. Но это уже другая тема. А возвращаясь к первоначальной, повторюсь - ничего плохого нет, если мы имеем несколько хороших пар в сборке и с ними ничего плохого не случится. Емкость либо есть, либо её нет.

Похожие темы

  1. Покупка ВВБ
    от xxx73max в разделе Honda Civic Hybrid
    Ответов: 143
    Последнее сообщение: 26.11.2018, 21:04
  2. Изготовление зеркальных элементов для авто. "Грань 99" - 20%
    от Gran-99.ru в разделе Автосервис, ремонт, эвакуатор
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 05.02.2015, 17:04
  3. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.07.2014, 00:40
  4. Чехлы для всех элементов салона Civic 4D
    от DIA-Eclipse в разделе Тюнинг
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 08.04.2009, 15:55
  5. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 06.11.2008, 16:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •