Прочитал кучу тем, но ответа на свой вопрос так и не нашел.
Так вот завожу холодную машину, соответственно двигатель работает на повышенных XX (1500). Грею минуту, обороты XX опускаются до 1200 - 1300, перевожу рычаг селектора в D и происходит кратковременный скачок оборотов до 1500 - 1700, а так же толчок вперед, потом XX опускаются до тех же 1200 - 1300, нога естественно на педали тормоза. Далее все нормально. На прогретом двигателе или почти остывшем такого нет. Нормально ли это?