ВВП

Подскажите нормальную скорость разряда ВВП в день( неделю) у меня за сутки ушло 4 кубика из 7 (полная , можно бить в колокола и заказывать новую ВВП?((( Может кто подскажет кто в Новосибирске может помочь?

Во превых - изменения ВВП обычно считают за год и да, падение ВВП принято считать ухудшением экономического уровня .
Во вторых - изменения ВВП с 7 на 4 кубика (почти 40%), это конечно катастрофа, которая наверняка сопряжена с экономическим дефолтом и(или) внутренними негативными событиями.

а если кроме шуток.

То надо разобраться в вашей ВВБ. Что именно подразумеваете под падением?
-Разряжалась ли Ваша батарея до 2х или менее кубиков?
-Есть ли быстрые спады/подъемы заряда на индикаторе?
-Горит ли ИМА?

Сообщение от Neutron

Во превых - изменения ВВП обычно считают за год и да, падение ВВП принято считать ухудшением экономического уровня .
Во вторых - изменения ВВП с 7 на 4 кубика (почти 40%), это конечно катастрофа, которая наверняка сопряжена с экономическим дефолтом и(или) внутренними негативными событиями.

а если кроме шуток.

То надо разобраться в вашей ВВБ. Что именно подразумеваете под падением?
-Разряжалась ли Ваша батарея до 2х или менее кубиков?
-Есть ли быстрые спады/подъемы заряда на индикаторе?
-Горит ли ИМА?

Машину купил недавно, ИМА не горит(и не разу не загоралась) , наездил пока только 150км) расход по городу 6,8-6,9 при спокойной езде, смотрели компьютер, сказали все хорошо, но подозрения есть, резких взлётов и падений заряда пока не заметил, при длительном разгоне падет на 2-3 деление.... ситуация была следующая, приехал, поставил авто, было 7 делений, через сутки сажусь, завожу, 3 деления и принудительный заряд.....может посоветуете кто в Новосибирске может нормально посмотреть, а при необходимости прокачать батарею?

При включении зажигания лампочка IMA загорается-гаснет? Машина заводится от ВВБ, не от стартера?

Да, Да, ДА.

Сообщение от PEvgen

при необходимости прокачать батарею?

К сожалению необходимость прокачки/ремонта есть, но!
-давайте поговорим о Вашей батареи после 1500-3000 ВАШЕГО пробега.
-новых ВВБ не существует, но есть инсайтовские.

К сожалению необходимость прокачки/ремонта есть, но!
-давайте поговорим о Вашей батареи после 1500-3000 ВАШЕГО пробега.
-новых ВВБ не существует, но есть инсайтовские.


Насколько сложно адаптировать инсайтовские для Цивика? мож можно ими увеличить номинальную мощность батареи полностью? насколько дороже будет Инсайтовская батарея по сравнению с цивиком?

Сообщение от PEvgen

Насколько сложно адаптировать инсайтовские для Цивика? мож можно ими увеличить номинальную мощность батареи полностью? насколько дороже будет Инсайтовская батарея по сравнению с цивиком?

Адаптировать не сложно. Сложно/дорого купить. Они дорогие. (60 - 90т.р.) батарея для цивика (30-90 т.р.) - цена, конечно на б.у.
Увеличить ничего не получится.

Сообщение от Neutron

Адаптировать не сложно. Сложно/дорого купить. Они дорогие. (60 - 90т.р.) батарея для цивика (30-90 т.р.) - цена, конечно на б.у.
Увеличить ничего не получится.

Можете их номера(коды) написать на батареи для на инсайт и цивик. Знакомый в Японию ездит периодически, может его напрягу)) кстати, Инсайтовские так же боятся холода. До какой температуры на улице можно не бояться за батарею?

Сообщение от PEvgen

Можете их номера(коды) написать на батареи для на инсайт и цивик. Знакомый в Японию ездит периодически, может его напрягу)) кстати, Инсайтовские так же боятся холода. До какой температуры на улице можно не бояться за батарею?

К сожалению кодов у меня нет.
Инсайтовские/Цивиковские/Бытовые - это все Nimh. Правила одни.
-не заряжать при температуре ниже 0С
-не разряжать ниже -20С
-не использовать при температуре выше +50С.

Все остальное, причуды автомобиля. Т.е. при эксплуатации "слабой" батареи, цивики могут начать принудительный заряд на батарее с температурой ниже 0С, что выводит из строя "здоровые" элементы. Такие дела.