я ему также сказал....но он посоветовал исходя из того что вольтаж одинаковый( и он не собирался брать денег за эту процедуру ), и сказал что разобрать ВВБ всегда успею. Только смутило то что он сказал что прошивок нет и сивик не прошивается..... хотя у него дилерской сканер :|Сообщение от igor8313
Прошивается как и все. Лично машин 7 прошил. Может просто актуальные уже стоят. Номера сейчас не помню - ближе к выходным смогу уточнить.
---------- Сообщение добавлено 24.01.2018 в 16:45 ----------
На заряженной батарее он всегда почти одинаковый - нужно под нагрузкой смотреть.
у меня прошивка 030 стоит(смысл его слов был в том что хонда вообще не выпускают прошивки...."это же не телефон"), я проверял у знакомого ВВБ, все бамбуки были 16,4 и только один 16,3 или 16,5.......вышел в город мучил минут 10 пока разредил ВВБ, аш тормоза заскпрпели (тормозил в нетральке) и на разряженой ВВБ также все бомбуки показывали не помню точно...допустим 15,4 и только 1 - 2 бамбука меньше или больше на 0,1 V
Последний раз редактировалось rusko; 24.01.2018 в 18:53.
Авто похоже дорестайл? 030 далекооо не последняя, если вообще не первая. Твоя последняя 810, а перед ней целая куча была.
И ещё раз повторю, что наблюдать напряжение пар нужно непосредственно под нагрузкой (читай во время разряда), а не после.
---------- Сообщение добавлено 24.01.2018 в 21:36 ----------
Ну а это вообще бред из ряда вон!
Как посмотреть прошивку? И на что она влияет?
Программой для прошивки. По одному перебираются все блоки управления и она показывает установленную и предлагает обновленную, если существует.
---------- Сообщение добавлено 25.01.2018 в 07:41 ----------
Производитель исправляет различные баги и модернизирует авто. В основном эти изменения практически не заметна. Но касаемо IMA, там например не допускает глубокий разряд ниже 4х делений. Так же при постоянной скорости не большой заряд идет уже от 8ми делений и ниже. Ну это так, беглые наблюдения. В любом случае производителю однозначно лучше знать, что менять. Поэтому желательно обновляться. В гарантийный период порядочные дилеры (всех марок) делают это постоянно и бесплатно.
Производитель исправляет различные баги и модернизирует авто. В основном эти изменения практически не заметна. Но касаемо IMA, там например не допускает глубокий разряд ниже 4х делений. Так же при постоянной скорости не большой заряд идет уже от 8ми делений и ниже. Ну это так, беглые наблюдения. В любом случае производителю однозначно лучше знать, что менять. Поэтому желательно обновляться. В гарантийный период порядочные дилеры (всех марок) делают это постоянно и бесплатно.[/QUOTE]
Полностью подтверждают эту мысль. Батарея новая и прошивки из последних.
нашел решение....при включение печки отключаем A/С и расход не поднимается, да да сам удивился но он включается
rusko, это у вас первая машина?
2-я, Вы знали что надо выключать кондиционер когда печку включаете?
Ваши права
Ответить с цитированием