У меня расход летом 4.5-5.5 (но не отжигаю, езжу спокойно, для сравнения ездил в таком же режиме на 1.8 ехе получалось 8.5-9.5)
Зимой расход увеличился до 6.0-6.5.
А так если использовать все возможности гибрида (движение на одной батареи, плавные разгоны и торможения) экономия получается хорошая.
А ты из какого города? как с погодой? Есть пробки? По трассе ездишь, или только по городу? Машина на улице хранится?Сообщение от Homa
Средний расход 6,2 видел только один раз - когда по трассе на круизе 95 км/ч ехал. А 5л на сотню вообще что-то нереальное для города. Двигатель у меня работает четко, компрессия как у нового движка, на гашетке я не топчусь, хотя и не пенсионерю=). Ещё осенью, пока особых холодов не было, я для интереса пытался тормозить и разгоняться супер-плавно в самом экономичном режиме, но из 6,9 литров в городе выехать не вышло. В то время ЧЕК и ИМА не горели кстати. Я могу понять лишний литр на сотку, но 2-3 лишних литра - вне моего понимания. Как ты можешь так экономично ездить? Это ведь никакого удовольствия от вождения - постоянный контроль как бы лишний раз на газ не нажать.. Ужас
Последний раз редактировалось Valdemar-boom; 06.01.2011 в 18:27.
гибрид тем и хорош что в городе мало ест, на трассе у него нет преимуществ
Самый экономичный режим - ровно ехать 50-60 км/ч. тогда расход литров 5-6 выходит. но про разгоне, торможении, всяческих рывках ниже 7 нереально никак
Valdemar-boom, из Питера мыПробки есть, погода тож не сахар (-15 в декабре было).
Самый экономичный режим ехать 50-60 км/ч только на батарее - расход стремится к 0
на трассе котка-питер расход летом был 4.2 (средняя скорость 100км/ч), единственное был выключен климат, в гибриде он конкретно повышает расход примерно на 0.5 (ну а на 1.8 ехе эти поллитра не заметны)
у меня не едет на одной батарее. Может из-за ошибки ИМА? -15 это ваще юг) сегодня у нас -18 так все без шапок бегают, -20 средняя погода зимой в Челябинске. Последняя неделя была -25-30.Valdemar-boom, из Питера мы
Самый экономичный режим ехать 50-60 км/ч только на батарее - расход стремится к 0
Сегодня, учитывая прогрев, расход 7,6 в режиме "не задумываясь". Просто едешь и едешь, где надо обогнать - тапка в пол, где висят радары - тормозишь до 60. Средняя скорость городского потока сегодня была 70-80км/ч. Без пробок, но со светофорами. Средний расход за день напрямую зависит от температуры и дальности поездки. Сегодня поездка была длительной (по сравнению с моей обычной суточной нормой) - проехал 60км) прогрев минут 10-15. расход в принципе устраивает, но что-то ты заставил задуматься... Какая средняя дальность поездки от прогрева до прогрева у тебя?
На трассе Челябинск-Златоуст (М5), зимой (-24..-27 градусов) расход был 6,4 с такой же скоростью. Но, возможно, сказывается качество трассы, бесконечные спуски, длительные подъемы, перевалы и довольно рваный режим движения из-за обгонов колонн фур. Не знаю короче как ездить экономично.
При -25.-30 как заводится?
Мгновенно от эл.двигателя?
Челябинские гибриды настолько суровы, что кушают больше 1.8 ЕХЕ !!!
Поздравляю с покупкой
;-)
С утра со стартера. А когда более-менее разогретая в течении дня то с эл. двига.
По-моему так и должно же быть для сбережения ВВБ?
Ну не больше, че уж) Спасибо)
Последний раз редактировалось Valdemar-boom; 07.01.2011 в 22:00.
Блин откуда у вас такие расходы???
Ваши права
Ответить с цитированием