Всем привет у меня гибрид с 2007 брал новый с магазина есть такая проблема если 3-4 дня не ездеш садитса аккумулятор был в салоне поменяли прошивку не помогло проверил на разряд идет разряд аккумулятора причем очень сильный такое ощущение как будто включены все електро приборы кто-то встречалса с такой проблемой и как ее решить только клему минуса снимать не предлогать
Из форумов:Сообщение от Kopp
Проверьте не залипают ли концевики.
Так же бытует мнение о коряво поставленной сигналке и прочего. Может идти утечка.
Может просто маленькой батареи кирдык? Из дополнительного оборудования ничего нет?
да садитса маленький аккум поехал в гараж поставили новый по гарантии та же проблема в машине все стороннии приборы отключил и самое интересное если маленький аккум сел то и большой тоже по нулям пробег 30000
Может большая уже начинает. Пробег большой?
Я как понял садится маленький аккум, или?
Ну если малый сдох то ето нормально что большой показывает пустой заряд первое время. Тоже происходит при замене или снятие клеммы.
А по гарантии с 2007 года в Израиле всё ещё меняют маленький аккум?
Проблема не с рождения была же. Внезапно появилась? Или после установки чегото, сигналка там музыка?
Kopp,
Как Вам меняли АКБ? Как на обычной машине или отключали ВВБ?
ВВБ заряжает АКБ. Получается если умирает потихоньку ВВБ,то АКБ просто не заряжается. Так народ? Может что-то в силовых проводах,генераторе,если не ВВБ... м?
меняли как на обычной сняли и поставили новый ВВБ ваобще не трогали а что это меняет?
---------- Сообщение добавлено в 21:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:31 ----------
меняли гарантия 3 года как раз еще остовалось еще пару месяцев проблема появилась после 2 лет притом резко приехал домой а через2 дня заводить а она даже с сигнализации не снимаетса сигнализация и музыка стоят фирменные в гараже сказали может аккум попалса бракованный кто-то не пробовал не поездить 3-4 дня и после этого попробовать завести и еще как правильно праверить идет разряд и какой силы я проверял тэстором снял клему минус к клеме подсоединил крокодил от тэстора а сам тэстор кинул на кузов лампочка горела немного тускнее чем от аккума
Проверить так.
Берём тестер, включаем в режим милиамперметра, снимаем минусовую клему, подсоединяем тестер на клемму-провод (один конец) второй на аккум,т.е. в обрыв питания, грубо говорят машина должна запитаться через тестер (мультиметр)
Дальше выключаем всё, закрываем машину на сигналку и наблюдаем за паказанием прибора (тестера-амперметра)
В приделах 60 милиампер считается нормально. так как часики тикают, мозги работают, да и просто чтобы открыть машину с брелка нужен ток.
Если червь есть, то ищем его методом исключения. Отключая компоненты по очереди (вытаскивая предохранитель). Сигнашка, усилитель, свет и т.д.
P.S.
Может и просто свет гдето не гаснуть. В салоне, в бардачке, в багажнике...
Последний раз редактировалось seifert-artur; 15.02.2011 в 02:18.
Ваши права
Ответить с цитированием