Курилка ( приходи поговорим )

не потеет. я один раз включаю обогрев стекол и потом он сам отрубается да и все.

ktybdtw,
А как он сам то отключается? он получается постоянно включён,лампочка то показывает,что работает.

Такая же проблема, постоянно потеет. Придется мириться!

у меня лампочка гаснет, зеркала и заднее стекло прогрелся и выключается само. я могу предположить что у меня батарея не так сильно греется как у вас.

Всем привет. Такая проблема: машина не заводится вообще. гибрид 2009 года. Походу абсолютно села батарея. Перезагрузка головы не помогла. Что делать? может можно как-то завести, чтобы до автосервиса доехать? Прошу прощения если данная тема была, дайте ссыль

Сообщение от aleksa.com

Всем привет. Такая проблема: машина не заводится вообще. гибрид 2009 года. Походу абсолютно села батарея. Перезагрузка головы не помогла. Что делать? может можно как-то завести, чтобы до автосервиса доехать? Прошу прощения если данная тема была, дайте ссыль

Была точно такая ситуация. Села 12 В батарея. Но я думал что с ней все нормально, индикатор батареи показывал что все нормально. Думал все, приплыл - надо везти в ркмонт. Снял батарею, подзарядил где-то 4 часа, поставил и машина сразу завелась. Можно было "прикурить", инструкция предусматривает и такую возможность.

Где то на форуме по Insight было, что когда тепло (то есть должно заводиться без стартера), при мертвом малом аккуме, можно подкинуть любую батарейку чуть ли не Крону, и должно завестись. Вот так . Так что мож кто и попробует при надобности.

Сообщение от igor8313

Где то на форуме по Insight было, что когда тепло (то есть должно заводиться без стартера), при мертвом малом аккуме, можно подкинуть любую батарейку чуть ли не Крону, и должно завестись. Вот так . Так что мож кто и попробует при надобности.

У меня случилось на заправке. Подъехал, заглушил, заправил (пока заправлялся горели фары, не больше 3-4 мин.) и не завелась. Н улице около +25 гр.С, ВВБ заряжена на 2/3, при вкл зажигании приборы освещались. Подтолкнул (машина с МКПП), машина завелась, двигатель работал неустойчиво, приборы мигали но ничего не показывали. Убрал машину с территории АЗС, ну а дальше как написал в предыдущем посте.
Не думаю что батарейка может заменить севший АКБ, скорее всего не больше чем на 50 % (не говоря о дохлом), иначе утром не завелась бы машина. На первых Инсайтах ИМА (в т.ч. ВВБ) аналогична гибридному цивику 1-го поколения.

я бы не рисковал и ехал на эвакуаторе

ktybdtw,
У тебя америкос сивик?