Горит IMA и CHECK

Сообщение от Eskljarov

anicdot 5900 это очень хорошо, но главное что бы держался этот забитый заряд, считаю важнее показатель это время через сколько и на сколько упадет емкость!
Дроссель обучается сам, не выдумывай ни чего просто проедь от 60км и почти до остановки так три раза сделай, и потом стань на ровную площадку и на холостых дай поработать 5 минут на прогретой авто и глуши вытащив ключ. Затем через полчаса заводи и езжай, у меня идеально 0,850 об в минуту после этого. Но может обучаться около недели когда все параметры запишутся в память ЭБУ не волнуйся с каждым днем будешь лучшее видеть. Все удачи и всех с новым годом!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну по идее да сам.но лучше все же через сканер,ну так сказать для успокоения души,что точно все нормально настроено,прибором все же точнее.а бамбук лучше заменить.под нагрузкой 90% что плохо покажет себя и через 2-6 месяче придется снова вскрывать.

Сообщение от Eskljarov

Дроссель обучается сам, не выдумывай ни чего просто проедь от 60км и почти до остановки так три раза сделай, и потом стань на ровную площадку и на холостых дай поработать 5 минут на прогретой авто и глуши вытащив ключ.

Сам придумал или кто подсказал?
Ты не путаешь с калибровкой стартовой муфты? Хотя, все равно, не до конца точно.

Ладно,всех с наступающим еще раз,тоже читал где-то что через сканер не обязательно обучать

Сообщение от anicdot

Ладно,всех с наступающим еще раз,тоже читал где-то что через сканер не обязательно обучать

Дроссель обучать не надо! Отсоединяй его, снимай полностью, ставь обратно, делай что хош - если нет ошибок, значит всё ОК. Есть функция проверки дроссельной заслонки через сканер - всё! И это при необходимости (если авто попросит).
А что вы читаете - фиг его знает. Кидай почту в личку - скину дилерский мануал, вот там есть, что почитать.

igor8313 я лично так все время делаю и отлично все получается после промывки дроссельной заслонки.
Скинь пожалуйста в личку мануал по ремонту гибрида на русском языке! [email protected]

Сообщение от Eskljarov

igor8313 я лично так все время делаю и отлично все получается после промывки дроссельной заслонки.

Просто интересно, как ты к такому алгоритму пришел? До 40км\ч не пробовал? А если серьезно - это бред. Можешь ни чего не делать - результат будет тот же!
Кстати, как заслонку моешь? Уж не спрейем ли? Это категорически не рекомендуется, если что?

---------- Сообщение добавлено 30.12.2014 в 09:02 ----------

Сообщение от Eskljarov

Скинь пожалуйста в личку мануал по ремонту гибрида на русском языке! [email protected]

Есть только на английском.

Сообщение от igor8313

Просто интересно, как ты к такому алгоритму пришел? До 40км\ч не пробовал? А если серьезно - это бред. Можешь ни чего не делать - результат будет тот же!
Кстати, как заслонку моешь? Уж не спрейем ли? Это категорически не рекомендуется, если что?

---------- Сообщение добавлено 30.12.2014 в 09:02 ----------


Есть только на английском.

наверно спреем при заведеном двигателе.толку от этого нет.только самовнушение результата.

Сообщение от igor8313

Просто интересно, как ты к такому алгоритму пришел? До 40км\ч не пробовал? А если серьезно - это бред. Можешь ни чего не делать - результат будет тот же!
Кстати, как заслонку моешь? Уж не спрейем ли? Это категорически не рекомендуется, если что?

---------- Сообщение добавлено 30.12.2014 в 09:02 ----------


Есть только на английском.

Очень-преочень многое можно брать из онлайн мануала по 4D на этом же сайте.
Вот про положение дроссельной заслонки http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...401FERT00.HTML
Там же дальше и про чистку.

igor8313,
Игорь, я мою дроссель Карбклинером (очиститель карбюратора), все хорошо
Что имелось ввиду под "спреем"?

Сообщение от PereZ

igor8313,
Игорь, я мою дроссель Карбклинером (очиститель карбюратора), все хорошо
Что имелось ввиду под "спреем"?

Главное , что бы на ось не попадало!