ДА
НЕТ
Поддерживаю, всегда стараюсь заряжать 03амп., сейчас всю ввб так как купил у Нейтрона гридчайджер. Доволен не разбираю ВВБ теперь.Сообщение от SERGIOSID
А разряжаю до 10 вольт эффект отличный всю ВВБ разряжал до 120вольт, а потом грид 0.3апм. заливал до 6800мач. Все прекрасно!!! Спасибо Нейтрон /Алексей/ - Шахты зема.
Сильно дохлые бамбуки не мучай. Разряди их до 12в и посмотри напряжение на каждой банке (иголками изоляцию проткни). Если есть элементы с напряжением близким к 0, то не стоит этот бамбук прокачивать, можно отремонтировать заменой отдельных банок.
Ок, спасибо за инфу. Сначала не разобрался, как аймаксом выставлять на цикл заряд, поэтому каждый бамбук отдельно разряжал и заряжал вручную по 1 разу. Сейчас ставлю на 2 цикла разряд/заряд, контролировать могу только утром и вечером, поэтому, наверное, пусть себе работает в автоматическом режиме. Еще бы 8 аймаксов иметь, было бы хорошо )).
Или гридчаржер заказывать и по методу Neutron заряжать, по времени получается быстрее.
Ладно, практика покажет, всё равно в сочи этим никто не занимается и приходится самому всё делать.
Какой разброс напряжения по парам ? и за сколько часов разрядились пары при нагрузке лампочки 60 ват? Лазили в ВВБ до тебя ?
При снятии максимальный разброс 0,7 В. Батарею до меня никто не снимал, бамбуки все из одной партии. Лампой не стал садить, имаксы на цикле стоят.
Нормальный разброс,... Аймаксами долго лучше лампами 35-50w))))
+100500
Немножко моей истории.может кому поможет.Стала часто ИМА и ЧЕК загоратья а потом и значок аккум.малого.кубики бегали вверх.вниз.Сброс клеммы помогал а потом хватало не более 5 мин и значок малого аккума.чек и има.Разобрал батарею по бамбукам и каждую пару бамбуков разрядил лампочкой 50 ватт и прибором ИМАКС-6 до 10.8 в так как напряж.поднимается до 12 в.Проверил каждый элемент мультиметром.Неторые элементы просели заметьте до 0.08 в.Это наверно напрочь дохлые .Их оказалось 8 шт.Проверил их второй раз то-же самое один да-же 0.02 в.Сейчас впаяю их и как правильно поступить дальще -дельно посоветуйте а то читать фоум по 300 стр.очень долго.У меня конкретная решаемая проблема -только посоветуйте разумно с электроникой не на ТЫ.Могло это влиять что загорался значок аккума.Мне много давал советов Игорь помоги и сейчас.Мне кажется что это может коснутся каждого у кого есть этот замечательный авто .У меня гибрид 2008 года и проехал я на нём почти 100000км своих.а так уже 198000км без проблем по ходовой.СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ.
Поврежденные элементы теряют стабильность!!! меняй пары целиком и нечего по элементам разбирать и паять их! Зачем время тратите на разряд аймаксом?! Разряди все пары лампами поставь на разряд 2 или 3 лампы! Не держит заряд пара ,в сторону её , купи б\у подходящую по емкости тоже разряди её! За параллель все 11 пар ещё раз разряди все сразу, вольт так до 11 и хорош!!! Поставь в машину батарею , она сама тебе зарядит как нужно эту батарею и будешь кататься еще тысяч 100!! Сделай один раз нормально и забудь! А будешь её ковырять постоянно преобразователь или еще что накроется!!! И катайтесь в городах на так называемом спорт режиме , что вы там пытаетесь следить за расходом топлива?! литром больше литром меньше! Ни кто не соблюдает справочное пособие по эксплуатации этого авто!!! Всем хороших дорог!
Писал уже выше или в соседней ветке. Дохлые элементы с напряжением близким к 0 можно заменить. После такой замены проехал 40ткм и только сейчас появился дисбаланс. Вынуть элемент не сложно - аккуратно высверливаешь точки сварки, впаять сложнее. Надо оч мощный паяльник, ватт на 100 или больше, что бы долго не греть батарею, а то только хуже сделаешь. Примеры пайки батареи есть на ютубе.
---------- Сообщение добавлено 26.05.2016 в 11:21 ----------
Именно так и делал, пока не было имакса. Эфекта от прокачки гараздо больше, чем просто от выравниванияюПоврежденные элементы теряют стабильность!!! меняй пары целиком и нечего по элементам разбирать и паять их! Зачем время тратите на разряд аймаксом?! Разряди все пары лампами поставь на разряд 2 или 3 лампы! Не держит заряд пара ,в сторону её , купи б\у подходящую по емкости тоже разряди её! За параллель все 11 пар ещё раз разряди все сразу, вольт так до 11 и хорош!!! Поставь в машину батарею , она сама тебе зарядит как нужно эту батарею и будешь кататься еще тысяч 100!! Сделай один раз нормально и забудь! А будешь её ковырять постоянно преобразователь или еще что накроется!!! И катайтесь в городах на так называемом спорт режиме , что вы там пытаетесь следить за расходом топлива?! литром больше литром меньше! Ни кто не соблюдает справочное пособие по эксплуатации этого авто!!! Всем хороших дорог!
Ваши права
Ответить с цитированием