Горит IMA и CHECK

а у меня машина умерла. лампочки чек и има горят периодически давно. сканер сказал-кислород.датчик. но не в этом дело. позавчера по пути из деревни на заправке загорелась лампочка аккум. на холостых горит, пока ехала загоралась редко, но батарея показывала заряд, хотя я почувствовала, что машина уже не тянет, оборотов 4 тыс. а скорость 80 км. а вчера и батарея отказала, залезла выключила ее, оставила на ночь, сегодня включила, все то же (хотя подобное было и помогло в прошлый раз). проехала немного по району до родителей, и тут вообще чудеса, села опять, машина завелась, стала выезжать-не могу руль повернуть, очень туго идет, кое-как на место припарковалась, лампочка горит, я газанула, мотор заревел, но стрелка показывает ноль оборотов, даже не шевельнулась, я заглушила, попробовала завести-все. мигает мне поворотниками и не заводится...постояла пол часа, завелась конечно, но, я думаю, на 5 минут. не стала ее трогать, не могу понять в чем дело. жду электрика в пн. кстати, забыла-машина задолго до загорания лампочки аккум. тоже не всегда с первого раза заводилась, почему то ключ не видела сразу...

а на запрвке ключ вытягивала из замка? если нет то мог умереть имобилаизер.

Сообщение от ямамото

а на запрвке ключ вытягивала из замка? если нет то мог умереть имобилаизер.

конечно, вытягивала, иначе у меня машина закроется, когда дверь захлопнешь, автоматическое замыкание дверей стоит. и на заправке я всегда ключ вытаскиваю

---------- Сообщение добавлено 01.07.2012 в 13:25 ----------

могут быть такие симптомы, как у меня, если малый АКБ просто надо менять?хочется надеяться, что просто аккум пора сменить, а не более глобальное что-то....

---------- Сообщение добавлено 01.07.2012 в 13:27 ----------

только почему тогда батарея большая заряд не показывает....

У меня похожая ситуация была, когда все лампочки загорались и электроусилитель руля отключался. Вылечил заменой малого АКБ. Но теперь только утром завожу машину загорается значёк аккумулятора и зарядка большой батареи не идет, проедешь метров 150, заглушишь а потом заведешь все работает нормально. В сервисе на ул. Репина сказали, что это какой то блок за спинкой заднего сидения отвечающий за зарядку малого АКБ.

скажите кто-нибудь, как у строен у нас двигатель, есть ли генератор. как в обычных машинах? или его роль электродвиг. выполняет?

ElenaAverina,
В роли генератора выступает электродвигатель, смотрите в следующих сериях ...........
(через инвертор преобразуется в 12 вольт)
Двигатель у нас устроен на подобие обычных ДВС с небольшим преимуществом в 2 свечи на 1 цилиндр.

Сообщение от Trufil

ElenaAverina,
В роли генератора выступает электродвигатель, смотрите в следующих сериях ...........
(через инвертор преобразуется в 12 вольт)
Двигатель у нас устроен на подобие обычных ДВС с небольшим преимуществом в 2 свечи на 1 цилиндр.

просто пытаюсь понять, что с машиной, в чем может быть причина-аккум, электропроводка или эл.двигатель((((

Начните с аккумулятора, цена вопроса максимум 2,5 тр (хотя думаю и он не при чем, если бы он был севшим то машина бы не заводилась)
Далее предполагаю что дело в блоке управления IMA
Попробуйте выключить тумблер батареи и использовать машину без батареи ( вроде как после выключения тумблера машина становиться обычным бензиновым овощем) если ситуация не изменилась то копать дальше, если более менее стало на свои места то мучать блок управления IMA
PS На форд фокус гидроусилитель пару раз после завода отказывался работать, решалось перезапуском двигателя.

Сообщение от Trufil

Начните с аккумулятора, цена вопроса максимум 2,5 тр (хотя думаю и он не при чем, если бы он был севшим то машина бы не заводилась)
Далее предполагаю что дело в блоке управления IMA
Попробуйте выключить тумблер батареи и использовать машину без батареи ( вроде как после выключения тумблера машина становиться обычным бензиновым овощем) если ситуация не изменилась то копать дальше, если более менее стало на свои места то мучать блок управления IMA
PS На форд фокус гидроусилитель пару раз после завода отказывался работать, решалось перезапуском двигателя.

у нас на руле электрорейка стоит, а не гидро, посмотрели мою машинку-сказали не работает генератор. то бишь тот самый эл.движок((((((че делать? а батарею я выключала-без изменений. и сама понимаю, что аккум то ни при чем. но его надо все равно заменить. что бы хотя бы в сервис уехать, только еще найти где гибрид смогу сделать...проблема

Я вроде и не утверждал что на гибридах гидроусилитель, если не прав то ткните. Фокус приведен как пример с глюком. Выключить батарею для стирания ошибок это одно, а выключить и попробовать поездить это другое, но в любом случае если нет зарядки аккумулятора то сначала заменить аккум.