Горит IMA и CHECK

Поврежденные элементы теряют стабильность!!! меняй пары целиком и нечего по элементам разбирать и паять их! Зачем время тратите на разряд аймаксом?! Разряди все пары лампами поставь на разряд 2 или 3 лампы! Не держит заряд пара ,в сторону её , купи б\у подходящую по емкости тоже разряди её! За параллель все 11 пар ещё раз разряди все сразу, вольт так до 11 и хорош!!! Поставь в машину батарею , она сама тебе зарядит как нужно эту батарею и будешь кататься еще тысяч 100!! Сделай один раз нормально и забудь! А будешь её ковырять постоянно преобразователь или еще что накроется!!! И катайтесь в городах на так называемом спорт режиме , что вы там пытаетесь следить за расходом топлива?! литром больше литром меньше! Ни кто не соблюдает справочное пособие по эксплуатации этого авто!!! Всем хороших дорог!

Всегда качаю малыми токами 0,2-0,3 А))) Эффект раскачки батареи гораздо лучше) С прокачкой не спеши, постепенно но верно!) Особенно обрати внимание на те которые отдают менее 5700-5800)!!

Сообщение от SERGIOSID

Всегда качаю малыми токами 0,2-0,3 А))) Эффект раскачки батареи гораздо лучше) С прокачкой не спеши, постепенно но верно!) Особенно обрати внимание на те которые отдают менее 5700-5800)!!

Поддерживаю, всегда стараюсь заряжать 03амп., сейчас всю ввб так как купил у Нейтрона гридчайджер. Доволен не разбираю ВВБ теперь.
А разряжаю до 10 вольт эффект отличный всю ВВБ разряжал до 120вольт, а потом грид 0.3апм. заливал до 6800мач. Все прекрасно!!! Спасибо Нейтрон /Алексей/ - Шахты зема.

Писал уже выше или в соседней ветке. Дохлые элементы с напряжением близким к 0 можно заменить. После такой замены проехал 40ткм и только сейчас появился дисбаланс. Вынуть элемент не сложно - аккуратно высверливаешь точки сварки, впаять сложнее. Надо оч мощный паяльник, ватт на 100 или больше, что бы долго не греть батарею, а то только хуже сделаешь. Примеры пайки батареи есть на ютубе.

---------- Сообщение добавлено 26.05.2016 в 11:21 ----------

Сообщение от Mehaneek

Поврежденные элементы теряют стабильность!!! меняй пары целиком и нечего по элементам разбирать и паять их! Зачем время тратите на разряд аймаксом?! Разряди все пары лампами поставь на разряд 2 или 3 лампы! Не держит заряд пара ,в сторону её , купи б\у подходящую по емкости тоже разряди её! За параллель все 11 пар ещё раз разряди все сразу, вольт так до 11 и хорош!!! Поставь в машину батарею , она сама тебе зарядит как нужно эту батарею и будешь кататься еще тысяч 100!! Сделай один раз нормально и забудь! А будешь её ковырять постоянно преобразователь или еще что накроется!!! И катайтесь в городах на так называемом спорт режиме , что вы там пытаетесь следить за расходом топлива?! литром больше литром меньше! Ни кто не соблюдает справочное пособие по эксплуатации этого авто!!! Всем хороших дорог!

Именно так и делал, пока не было имакса. Эфекта от прокачки гараздо больше, чем просто от выравниванияю

Подскажите должен ли загораться индикатор ima при повороте ключа, у меня вообще не горит заинтересовало не залепили ли мне лампочку) а так вроде работает всё нормально

Provotorov20009,
Должен загораться и гаснуть через несколько секунд.

подскажите если наш элемент панасоник 1.2в 6500м ач.а если поставить 5000 амч.это трагично.очень трудно найти родные в новосибирске.

GenaS,
ИМХО тут больше проблема не в емкости (хотя и она важна), а в токоотдаче элемента. Поэтому смотрите в сторону б/у. as1 в помощь!

НАПИШИТЕ МОЖНО ИЛИ НЕТ.ПОКУПАТЬ Б\У КОТ В МЕШКЕ.ХОЧУ ЗАМЕНОЙ ХОРОШИХ ЭЛЕМЕНТОВ.

Сообщение от GenaS

НАПИШИТЕ МОЖНО ИЛИ НЕТ.ПОКУПАТЬ Б\У КОТ В МЕШКЕ.ХОЧУ ЗАМЕНОЙ ХОРОШИХ ЭЛЕМЕНТОВ.

Написали же уже, бери б/у. Смысл ставить в б/у бамбук новый элемент? Ставь такой же б/у, лишь бы не убитый.
Офтоп: Пиши пожалуйста по русски. Очень тяжело тебя читать.