ДА
НЕТ
Vovikxxx,
Привет. У меня тоже не было ассиста вообще, плюс лампа аккумулятора загоралась и чек горел, ну и соответственно со стартера в 99% случаев заводилась. У меня было два бамбука мёртвых, на одном 15,8, на другом 16,8, другие 17,1-17,2. Хрен его, что там у тебя , может один бамбук перегревается сильно?
Разобрал, парочка была теплая, остальные холодные. Но на них и напряжение выше. Пока снял, положу на день, посмотрю где саморазряд быстрее идет. Аймаксом поставил на 1 цикл прокачки пару с самым низким напряжением, отдала что-то, в батарейках то есть какая-то емкость остаточная, завести то должна двигатель. Даже езжу, оттормаживаюсь, зарядки нет, глушу, завожу, опять со стартера (раньше со стартера ночь постоявши) и так 2 дня. Что не дает ей с батареек питание. Предохранитель может? Датчик температуры сдох (как узнать сдох он или нет)?Сообщение от Артурчикк
Vovikxxx,
Я проверял все предохранители,когда у меня такое было ,там в батарее на 50 ампер кажется предохранитель и под капотом есть 1 или 2 шт. . Кстати при торможении машина вообще не хотела заряжаться и педаль была очень тугая... По-моему опыту-если элемент в паре бамбука греется-то это хреново. У меня так и было, у пары которая была 15,8 вольт один элемент грелся просто жесть.
Мое мнение - проблема в бамбуках, все-таки разница в 1 Вольт между парами это много. У меня бамбук который создавал проблемы отличался от остальных всего на 0,2 Вольта. Видимо, при зарядке происходит нагрев слабых (дохлых) бамбуков свыше 50 гр.С и компютер ИМА отключает зарядку во избежание разрушения батареи, после, при ассисте недозаряженная пара под нагрузкой садится сразу и компютер снова начинает зарядку, ну а дальше по кругу.
Могу ошибиться, но если сканер покажет "старение аккумуляторного модуля", то именно так можно объяснить эти скачки заряд-разряд.
Так то так, старение батареи сканер и показывал, так ездил больше полгода. Загоралась има и машина вела себя в штатном режиме, а тут резко раз и перестала работать. Батарейки то по идее постепенно умирают...
Согласен что батарея умирает постепенно, но если допустить что имеется какой-то предел, который запрограмирован в прошивке (например, при достижении температуры 60 гр.С), и при его достижении компютер отключает зарядку, а если батарея зарядилась к примеру, меньше 30 %, то компютер не включает ассист и зарядку маленькой батареи, то машина поведет себя именно так.
Чтобы убедиться в работоспособности бамбука, я поступаю следующим образом: ставлю бамбук на зарядку макс. током (Б6 позволяет заряжать током 5А) и слежу за температурой каждого элемента в бамбуках. Очень слабые элементы начинают греться почти сразу. При нагреве любого элемента примерно 40-50 гр.С, отключаю зарядку, делаю паузу окого 10 мин и включаю режим разрядки макс. током (Б8 позволяет разрядить от 3,4 А в начале до 4 А в конце разряда). Разряжаю до 6 В на бамбук, при этом слежу за изменением напряжения каждого элемента, особое внимание тем элементам, которые при зарядке грелись больше всего. Если напряжение любого элемента (в момент достижения напряжения всего бамбука до 6 В) опускается ниже 0,7 В, бамбук подлежит замене, если выше - он еще поработает некоторое время (элементы которые разряжаются ниже 0,8 В следует держать на контроль).
Естественно, бамбуки проверяются после прокачке 2-3 циклами.
Я следую этой методикой, больше информации могут предоставить ребята, которые занимаются прокачками ВВБ профессионально.
Читаю, читаю и удивляюсь ........
Если температура выйдет за пределы допуска, то вы об этом сразу узнаете, у вас сзади будет "реактивный самолет", если этот самолет не работает или отключен то сразу горит ошибка има, не загорается, а горит сразу после завода. Да, зарядку комп отключает совсем или делает минимальную если температура высокая, но не критичная.
Vlady56,
Если вы поэлементно следите, что вам мешает разрядить бамбук до одинаковых параметров (в данном случае напряжения) на элементе и уже отталкиваясь от этого говорить про температуру элементов при зарядке?
И свыше 40 градусов наверное перебор ...
Последний раз редактировалось Trufil; 25.04.2014 в 11:51.
Комп считывает температуру по датчикам, может датчик перебросить на другой бамбук? Или сам датчик не работает?
Если датчик показывает не правильную температуру, то он и в другом месте будет показывать её не правильно! От перестановки мест слагаемых ...... Если он показывает завышенную температуру то будет сильнее работать вентилятор .... Проверить правильность работы датчика только компьютерной диагностикой ....
Недавно была такая же беда, горит IMA, АКБ и check, при езде, когда впервые это случилось ВВБ полностью сели, отказал усилитель руля, стала вся дергаться и заглохла, после чего скинул клему с малого акб, ошибка исчезла и все стало работать как и прежде, через пару дней проехав про трассе сотни три км проблема повторилась, скидывание клеммы уже не помогало, заменил малый акб(с собой был новый), считывание ошибок показало неисправность датчика заряда ВВБ и неисправность тормозной системы, вернее той её части, которая отвечает за заряд, в итоге после замены акб и еще пару сотен км по трассе ошибка ушла и вот уже месяц радует своим отсутствием
Ваши права
Ответить с цитированием