Горит IMA и CHECK

У меня уже третья раскачка батареи была в декабре, но в этот раз я разряжал батарею в 0, затем заряжал и смотрел отдачу до 13,8в, и все бамбуки показали себя не плохо (около 60% ёмкости). Если опять работать не будет, то придётся что то уже мудрить капитальное, с полной заменой бамбуков на что-то другое, например на элементы от приуса nw30, но это весной.

Сообщение от deadbox101

У меня уже третья раскачка батареи была в декабре, но в этот раз я разряжал батарею в 0, затем заряжал и смотрел отдачу до 13,8в, и все бамбуки показали себя не плохо (около 60% ёмкости). Если опять работать не будет, то придётся что то уже мудрить капитальное, с полной заменой бамбуков на что-то другое, например на элементы от приуса nw30, но это весной.

Как раскачивал, если не секрет? Я имею ввиду так как описывал выше? Малым током всю батарею не пробовал? Почему столько раскачек? Эффект не достигнут? Батарею в ноль это до 1в на одном элементе или полностью в ноль?

Разряжал в 0, значит до 0,1в на элемент. Второй раз батарею заряжал и разряжал малыми токами. В третий раз решил разрядить до 0, но походу у элементов внутренние сопротивление со временем разъехалось и они в связке не могут заряжаться всегда равномерно, посему со временем, некоторые становятся не дозаряженными. Дело в том что малым током они заряжаются отлично, но вот посмотреть как они себя ведут при токе зарядки и разрядки 100-120а, вот что надо делать, но у меня такой возможности нет, иначе походу просевшие элементы не найти, а можно найти только полностью мёртвые, или сильно просевшие, а таких у меня нет.

Ну все не так плохо, главное не скидывать клемму с малого АКБ, на самом деле, все повторялось именно после этого, комп терял значения ввб, и уже не мог её нормально заряжать, и это факт. Я заметил, что когда ты ставишь заряженную ввб, комп сразу запоминает её значения, затем он заряжает её до этого уровня. А если скинуть клемму, то упс, пора снимать и заряжать

---------- Сообщение добавлено 28.01.2013 в 11:49 ----------

Ну если повторится, то четвёртый раз я больше качать её не буду, буду собирать новую либо из китайских бамбуков, либо из элементов от прикуса 30.

Ну вот эта проблема постигла и меня(моя ласточка 2002 года) собственно описание проблемы такое. Работало все хорошо. И в один прекрасный день загорелась IMA. Сначала подумал косяк. Отсоединил клемму малого акк и пропала. Но радость была не долгой после потепления значок загорелся вновь. Съездив на сервис ( сервисный центр для хонд) после диагностики сказали что старение. за все это удовольствие отдал 500 рэ диагностики и 1500 обнаружение проблемы ) Объяснили показали и составили схему наиболее проблематичных бамбуков. пока их оказалось 4 штуки. Теперь перейдем к панели приборов. Езжу и посматриваю на зарядку батареи. Ведет она себя скажу достаточно интересно) Завожу машину - заряд батареи почти на максимуме. проехав минут 10 заряд скидывается до минимума. И потом начинает заряжаться. Потом опять скидывает и процесс повторяется периодически. Хотя при старте и в нагрузку показывает что эл двигатель помогает. при отпускании газа начинается зарядка и при торможении тоже происходит зарядка. что крайне удивило. ( как я понял - это принудительная зарядка). И еще одну проблему заметил - года стою на перекрестке (при почти полной якобы зарядке) двигатель себя неестественно ведет вроде как и хочет заглохнуть и работать от липиздричества, сбрасывает обороты и потом дергается и восстанавливает обратно. Что придает некий дискомфорт. В пробках вообще ужас ездить(( Почитав посты я понял одно либо менять бамбуки либо попробовать прокачать. Но я не силен в этом, а где делают это в Новосибирске я не знаю(может кто подскажет) У кого обслуживаясь те не занимаются этим. Хотя возникла идея купить бамбуки на ебае) полазив нашел одного договорился и сейчас жду пока оформит аукцион ( продает восстановленные бамбуки по цене 20 баксов за штуку плюс доставка) хотя меня тут постигла идея) ну не секрет что это NiMH аккумуляторы 1.2 вольта в сборе по 6 штук. опять таки порывшись в интернете нашел и в продаже такие батареи. Но остается вопрос в том какой типоразмер нужен. и на сколько амперчасов брать. Я так понимаю можно же их просто спаять ( или я не прав?)
подойдет ли такие батареи?
Terminals: Flat Top (Top and Bottom with Tab)
Voltage: 1.2V
Chemistry: Ni-MH
Size: 2/3 of A ( 17.0mm X ~28mm )
Weight: 22.5g (±1.0g)
Capacity : 1600mAh
Rechargeable Times: Up to 1000 Times
принципе их можно купить 40 штук всего за 66 баксов и бесплатной доставкой. это получается 6 бамбуков всего за 2000 деревянных . так же они оснащены язычком для спайки. вопрос остается в типоразмере)
ну может еще кто нибудь сделает видеогид по съемеке этого блока и прокачке бамбуков для чайников так что бы током не ударило)
да кстати почитав про эти батареи определил следующее режим работы от -20 до +50. отсюда следует что в сибири не место гибридам) ну или только гаражное хранение. плюс разряжать до 0 можно если это вохможно, но только на кратковременно. хранить такие батареи можно только заряженными.

ohamoha капасити ниших батареек панасоник 6500мАч

Доброго время суток!
Прочитал ветку, но что то ответа на свой вопрос не нашел.(может не заметил)
Проблема вот в чем: Гибрид 2009 г.в. Из Голландии (ну так сказал предыдущий владелец) сборка Япония. После запуска авто показывает полную зарядку батареи, при движении на оттормаживание идет подзарядка(зеленая шкала, если я правильно понимаю) автостоп не работает, эл.двигатель не подключается. По шкале заряд начинает медленно, но верно падать. Достигнув 2-3 делений загораеться IMA. Батарея начитает уверено набирать заряд, на светофорах на читает срабатывать автостоп, на разгонах подключается эл.двигатель. Вообщем начитает все работать как надо. После такого как выключишь зажигание IMA пропадает, и если сразу же поехать, то же все будет норм. Но как только машина постоит хотя бы мин 20-30 все начинается заново. Официалы считали ошибку(код не сказали) определили низкая эффективность батареи. Предложили замену батареи, но порекомендовали дождаться лета типа возможно связано с морозами.

KOEKTO,
Ну как бы пол темы про это. Прокачивай батарею.
Дзержинск - НиНо или нет?

Сообщение от Trufil

KOEKTO,
Ну как бы пол темы про это. Прокачивай батарею.
Дзержинск - НиНо или нет?

Нижний Новгород

Я то же из Дзержинска ))
Белая цивочка с альтернативной оптикой ))

В Москве на Варшавской

TiMoXa.,
Не в тему, но всё же, как оптика альтернативная? Ксен стоит?Если не сложно скинь фотку