Горит IMA и CHECK

Сообщение от rosim39

вполне возможно. Как и все покупал - посмотрел кузов, подвеску, ошибки - все в норме, батарею без разбора проверить как я понимаю невозможно, если чек не горит. Благо, у меня Вильнюс и Варшава в 4-х часовой доступности, выше уже обсуждали вопрос замены по гарантии. Если вылезет чек - не раздумывая поеду к ним менять батарею. Вы как-то решали проблему? Прокачивали? У меня такие проскоки с самого начала. Ощущение, что это все таки мозги некорректно отображают уровень заряда-разряда не покидает, потому что держит батарея хорошо и в городе и на трассе. Может попробовать сбросить клеммы с маленького АКБ?

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 09:29 ----------

ни родной, ни китаезный обд у меня ошибок не показал. Интересно китаезный будет по IMA будет показывать данные?

Проблему с проскоками решил прокачкой-3 дня назад закончил это нелегкое дело) проскоков сейчас нет, незнаю на сколько хватит....Ну если у вас не выскакивала има то возможно и с мозгами компа проблема. Старение батареи сканер показывает только тогда когда все плохо) когда има загорается часто, тоже по первой ездил эти проверки делал, ничего не показывало, а потом когда часто стал выскакивать има то и сканер определил старение батареи. Мне убрали ошибку сканером, через день все повторилось. Попробуйте скиньте клемы(тоже так делал) хуже не будет.[COLOR="Silver"]


единственное чего не было так это огромного расхода как здесь пишут...даже при плохой батареи не больше 8 литров было по городу. Тут наверно уже не в батареи дело...

Тогда нужно искать другие причины - может воздух, может свечи, может дроссель и еще 1500 вариантов. У меня IMA еще вообще ни разу не загоралась, но проскоки почти каждый день, при этом машина даже в минус 2-5 прекрасно едет на электродвигателе и автостоп работает регулярно, держит довольно долго при всех потребителях, заряжается тоже не быстро - точнее падает до двух кубиков, заряжается минут 10-15 (по-разному) - ничего не меняется, а потом резко до максимума и больше заряд не берет

Сообщение от rosim39

Тогда нужно искать другие причины - может воздух, может свечи, может дроссель и еще 1500 вариантов. У меня IMA еще вообще ни разу не загоралась, но проскоки почти каждый день, при этом машина даже в минус 2-5 прекрасно едет на электродвигателе и автостоп работает регулярно, держит довольно долго при всех потребителях, заряжается тоже не быстро - точнее падает до двух кубиков, заряжается минут 10-15 (по-разному) - ничего не меняется, а потом резко до максимума и больше заряд не берет

При 2 кубиках у вас включается принудительная зарядка или сбрасываете скорость что бы зарядить? На сколько долго вам хватает заряда?(у всех долго по разному просто). При разряде до 2 кубиков попробуйте поддать газку и проехать так километра 3, если има не выскочет значит с вашей батареей все в порядке и у вас просто комп показывает заряд-разряд запоздало.

Сообщение от SpbPavel

Горит Check, этой китайчатиной видно только p0a7f - старение батареи.
Вот если бы HDS подключить, было бы понятнее.
Нужно выяснить причину конского расхода - 11-12.

Ну все правильно показывает, старение батареи, от сюда и расход такой. У меня так же было, 1,5 недели прокачки, обнулил расход, больше 6,8 никак в городе не поднимался. Потом постепенно за недели 2-3 дошел до 10л (обнулял каждый день) и опять загорелась ИМА. Сейчас расход 11-12, не меньше, в том же темпе езды. На этой неделе уже должен получить новую ВВБ

После удаления катализатора и установки механической обманки на вторую лямбду вылезло.

Вот. В тот же день.

На этой неделе уже должен получить новую ВВБ

Тоже после НГ у КингКонга закажу.

Сообщение от HondaEvgeniy74

При 2 кубиках у вас включается принудительная зарядка или сбрасываете скорость что бы зарядить? На сколько долго вам хватает заряда?(у всех долго по разному просто). При разряде до 2 кубиков попробуйте поддать газку и проехать так километра 3, если има не выскочет значит с вашей батареей все в порядке и у вас просто комп показывает заряд-разряд запоздало.

принудительная включается при 4-5 кубиках и если стоять в пробке (они у нас знатные) то заряжает минут 5, потом все равно падает до 2-х кубиков и заряжает ТОЛЬКО при езде, если обороты выше 1400-1500. Пробовал на трассе следующее несколько раз (не специально, хотелось похулиганить ) - резкий разгон до разряда - 4 кубика, спустя пару минут упал до 2-х кубиков, я снова газ в пол, батарея естественно не помогает, но и ошибок никаких тем не менее. Таинственная история ) По вопросу долго или нет - по ровной дороге без ускорений при плюсовой температуре на электродвигателе 2,1 км. на автостопе по пробкам могу суммарно минут 12-15 простоять при включенной климе (печке) + свет + музыка средне + подогрев сидений на low (спина больная) + иногда обогрев зеркал и зад.стекла. Может быть мои проскоки - это какая-то калибровка? Сегодня попробую клеммы скинуть на пару минут

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 14:57 ----------

2,1 км на электродвигателе, конечно, было при идеальных условиях - пустая ровная трасса, полностью заряженная батарея, температура +8-10

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 15:08 ----------

кстати, саморазряда не обнаружил пока - простояла машинка 8 дней - ни одного кубика не ушло

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 15:11 ----------

Сообщение от SpbPavel

Вот. В тот же день.



Тоже после НГ у КингКонга закажу.

на каком пробеге удаляли катализатор? сколько стоит батарея у КинКонга и кто эта таинственная личность ?

на каком пробеге удаляли катализатор?

140000.

сколько стоит батарея у КинКонга и кто эта таинственная личность

Китайский завод.
[email protected]
http://www.szkingkong.com/nqdch/nqdch_43-242.html

Мистер Мэнди обещал начать производство сдвоенных элементов.

Vovikxxx попробует, будем все заказывать, или у меня старые покупать :-)

Сообщение от SpbPavel

140000.



Китайский завод.
[email protected]
http://www.szkingkong.com/nqdch/nqdch_43-242.html

Мистер Мэнди обещал начать производство сдвоенных элементов.

Vovikxxx попробует, будем все заказывать, или у меня старые покупать :-)

а какого года у Вас машинка? Американка/европейка?

---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 15:21 ----------

что-то цену не увидел у КингКонга )

Цена - USD50 * 22 шт. + доставка 30 кг :-)
VIII Civic Hybrid LDA2iVTEC Вариатор 2007 Американец.

Сообщение от SpbPavel

Цена - USD50 * 22 шт. + доставка 30 кг :-)
VIII Civic Hybrid LDA2iVTEC Вариатор 2007 Американец.

1100 $ это еще по-божески ))) ну, да, с американкой к ОД не сунешься за гарантией