Как приобрести CiviC HybriD?

martmart,
Гибридс.ру обслужит тебя, не сомневаюсь, ведь ты живешь в "the center of universe" . А вот в Уфе и Екатеринбурге (ближайшие гибридные сервисы к Челябинску) знать не знают что есть такое Хонда гибрид. Я ничего не придумываю, просто пишу как оно есть. Насчет обслуживания, прошу заметить, я отвечал именно челябинцу.

Да взвешивать надо все плюсы и минусы.
Машина не на три года точно ищется.
Сравниваю с предложениями на вторичном рынке, причем нравятся хетчбеки помощнее, такие как: мазда 3 (150 л.с.),опеля корса Д (150 л.с.) и астра (140 л.с.)
Иногда посматриваю в сторону фабии новой.
Но цивик седан в гибридном виде больше прельщает, чем остальные седаны. По нескольким причинам.
Во-первых электрическая силовая часть не терпит расхлябанности от сборщиков, или едет или горит.
Во-вторых, соотношение "напичканности" гибрида, по сравнению с чем сравниваю, избыточная я бы сказал (некоторые говорят "в коже и в роже").
В-третьих, это не примус с его страшноватым кузовом.
Сейчас разглядываю цивика в гибриде, уже повнимательнее, и пугает не электрочасть (я сам по образованию электроприводчик, поэтому принцип работы в вспомогательном режиме электродвигателя больше нравится).
Самое проблемное, как я понял нарваться на две вещи: битый кузов (как и у обычных машин) и на проблемный вариатор (вот это более отпугивающий момент).
Последнее как я понял 100% не диагностировать, пока не откроешь.

А вариатор разве не от обычного цивика? другой? ремонту не подлежит?

Хотелось бы поездить сначала - а потом уже глобально ковыряться

martmart,
На обычном цивике не вариатор, а автомат. Связка ДВС-коробка в гибриде схожа с фитовской/джазовской, соответственно и болезни те же.

Сообщение от kaiowass

Самое проблемное, как я понял нарваться на две вещи: битый кузов (как и у обычных машин) и на проблемный вариатор (вот это более отпугивающий момент).
Последнее как я понял 100% не диагностировать, пока не откроешь.

Умирающий вариатор элементарно можно вычислить за 15 минут поездки. Никаких рывков, толчков быть не должно, обороты двига должны быть ровными в любых положениях селектора вариатора. Если этого нет - можно быть почти полностью уверенным, что с коробкой все хорошо. Есть шанс взять сивку с дерганным вариатором, заменить там масло и все будет шоколадно, но это глупо и рискованно.

я купил своего цивика гибрида в германии. выбирал очень долго так как хотел именно белый и реально живой. долго звонил в германию по обьявам пока не нашел то что хотел. сделал визу приехал оценил и купил. пробег 60 000 состояние нового авто. по кругу он мне обошелся 600 000 к подьезду, но я делал все сам и никакими услугами перекупщиков или помошников не пользовался. американские варианты отпали сразу. в литве есть знакоме люди которые делают чудеса, их творения вы можете найти на авто.ру это когда американец не битый не крашеный не убитый с мордой европейца а остальное США или все США а попка от европейца... у американцев есть только плюс в цене в долларах. хороший востановленный будет стоить около 10 тыс долларов, тогда как в германии реально красавец минимум 10-11 тыс но уже евро.

Clear msg

Saintley,
Жесть. угнали в Литву металлолом с документами, там же нашли/унали/собрали конструктор (нужное подчеркнуть) без документов. вот и вышло то, на чем ты ездишь. В принципе, если твой цивик просто обычная европейка у которой не было документов, то ничего страшного. А если это конструктор из останков американца и европейца, то ничего хорошего. Съездий к толковым кузовщикам, они тебе сразу скажут, заводской кузов, или вареный-перевареный.

да это именно к кузовщикам надо ехать, но если не хочешь растраиватся продай и купи себе что нибудь другое.

Сообщение от Stels93

я купил своего цивика гибрида в германии.

Если не секрет, то где смотрел объявления?
Перед поездкой необходимо депозит в таможне платить?
Ну и как созванивался? шпрехен зи дойч?

Сам на распутье...ехать в европу или заказать из америки? привезенные и продающиеся на рынке брать не хочу и опасаюсь...