на ходу прогревать машину не рекомендуется, иначе скоро будишь капиталить двиг т.к. тепловые зазоры еще не выставились,масло не прогрелось полностью и слишком густое что затрудняет его проникновение по масленым каналам в ГБЦ и в подшипники скольжения, тем самым, когда мы трогаемся на холодном двигателе происходит повышенный износ трущихся деталей двигателя!!!
оно 5-30 оно не может быть густымСообщение от AKKI
мне по барабану на этот двиг ) он и так упорот,корыту 21 год.....
ну при -30 вообще считается эксплуатация в экстремальных условиях
думаю до минус 20 там все расчитано, потому и рекомендации определенные по маслу и эксплуатации и есть, почитать бы на сивки 4ого поколения рекомендации по эксплуатации, осталась у кого книжечка?
на многих машинах не старше 5 лет как только индикатор температуры сместился на 1 палочку рекомендуют начинать движение....
Последний раз редактировалось Yappo; 31.01.2012 в 13:31.
заводим двигатель, закрываем кран печки , нагружаем гену (свет, зад.противотуманки,обогрев стекла,винт печки в 4 пол. )
в итоге двигатель прореватся достаточно быстро. Всегда так делаю-когда холодно.
вощем я так понима - у всех недогрев... вероятно это еще может быть связано с богатой смесью на прогреве... мотор заливает бензином. смесь богатая - температура низкая...
надо ШДК вкрутить посмотреть что там на прогреве творится...
---------- Сообщение добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:57 ----------
AKKI,
если включать напрямую - вентилятор работает ).. кстати помнится один раз удалось заставить его заработать.. когда валил на больших оборотах на пониженной передаче.. и стрелка поднялась даже больше середины..
ну значит усё исправно)
не, ну реально - вчера -25 - в машине прохладно ))))
Недогрев чего, салона?
Нормально у всех все, главное не перегрев масла
Ваши права
Ответить с цитированием