Взрыв мозга или глохнет через 20 минут работы

Сообщение от avtopsih

клапан запорный в случае аварии с опрокидыванием не дает вытеч топливу наружу.

т.е. при обычной работе влияния вносить не должен никакого?

Сообщение от avtopsih

тухнуть?совсем или просто сбавляет обороты?

не помню щаз.
вроде как я ее все же потушил, заткнув этот штуцер пальцем...

---------- Сообщение добавлено 18.06.2012 в 19:18 ----------

щаз до гаража доберусь, полезу в бак.
у нее же что-то типа заборника должно быть в районе лючка датчика? или там вообще ничего такого нет?

следующая мысля - слить нахрен бензин, залить другой.
как с этой машины его сливать? ибо на баке сливной пробки я не увидел...

Сообщение от kot321

т.е. при обычной работе влияния вносить не должен никакого?

совершенно верно

Сообщение от kot321

следующая мысля - слить нахрен бензин, залить другой.
как с этой машины его сливать? ибо на баке сливной пробки я не увидел...

он настолько плохой бенз что в баке?сливать никак.сняв бак...)))))

Сообщение от avtopsih

он настолько плохой бенз что в баке?сливать никак.сняв бак...)))))

нуу....все симптомы появились когда по идее закончился краснодарсий бензин и пошел ростовский...

а если просто нижний фильтр скинуть и самотеком пустить? так сольется?

нет все не сольется...значит надо ее на краснодарском бензине эксплуатировать

вообще нифига не слилось. так, пара капель...

наконец-то сподобился на эксперимент, который надо было провести еще неделю назад...

вспомнил дедовский способ.
налил пятишку бензина, воткнул в нее шланг, другой конец шланга в фильтр, что перед насосом.
вуаля! все в порядке, уровень топлива в норме, все работает.
переставил пятишку к заду, воткнул шланг на вход нижнего фильтра (типа бак смоделировал).
вуаля! тоже все в порядке.

пистнеснах! завтра буду снимать бак...

---------- Сообщение добавлено 19.06.2012 в 18:25 ----------

еще такой вопрос.
для снятия бака нужно ли снимать внутреннюю заднюю обшивку?
менял ли кто бак?
если да, то какой ставили?

---------- Сообщение добавлено 20.06.2012 в 02:05 ----------

то, что называется надо было обратить чуть больше внимания и перекурить чуть подольше.

снимается бак без особых проблем, вот только болты крепежные -тютю.
сливная пробка также радостно присутствует.
заднюю обшивку нужно снимать, если только к трубам горловины необходимо попасть.

но вот после снятия и внешней очистки бака меня ждал сюрприз: к сетке топливозаборника не подобраться - только резать...
кто как ее чистил?

---------- Сообщение добавлено 24.06.2012 в 23:37 ----------

помыл я бак.

поступил довольно просто: компрессор, преобразователь ржавчины, вода, ацетон, бензин, затем еще раз ацетон.

крепежные болты сделал из мебельных, получилось ничем не хуже.

поставил бак обратно, прокатилсо, вроде как получилось (тьфу-тьфу-тьфу).
завтра устрою ей нормальный тест-драйв, заодно к карбураторщику доеду наконец-то.

до карбураторщика доехали.
подкрутил он его.

выпустил я мадаму катаццо.

сегодня сообщила, шо расход у ней 9 литров на сотню по городу.

ИМХО - многовато. буду думать, шо ей сделать еще.

а по сим тему закрываю.

Ибо спасибо всем, а особенно мне, Кацу, Скулине, Дану и Валерьяну изобретение узкоглазых спецаллургов мы-таки победили)).