Проседает свет

Доброго времени суток. Кто сталкивался или просто может подсказать советом куда залесть или посмотреть, в чем может быть прикол. Суть такая- при работе на холостых и включении фар слышно как срабатывает сигналка, если включать дальний, то в большей части случая слышно как орет сигналка.Прыгают обороты при включении поворотников и чем больше сделать поворотов тем больше будет уровень топлива =) Приборка при этом светит тускло, но если по ней шибануть разок, то вроде встает в норму до очередного поворота + ко всей этой канители срабатывание сигналки замечено при включении заднего дворника(очень редко, но метко) и собственно сама яркость головного света, при 2 т. оборотах видно как света становиться больше и ярче, переходя на холостой, видно что свет проваливается(Такой же эффект заметил вчера вечером у джипа соседа когда он парковался) Все ремни новые и менялись пару месяцев назад.Из потребителей тока у меня есть активный саб. ну и печку гоняю на средних оборотах.
PS когда случился корот.замыкание в правом поворотнике переднем у меня сгорела релеха и 1 пред. после этого и началась свистопляска со светом.

блок предохранителей смотреть-может сплавилось чего,массы в салоне,сам генератор нормальный?у меня когда масса пропала с приборки- горели индикация указателей поворотов,дальнего,стрелки температуры и бензина пошли вверх а тахометр вниз.Масса была лишь через трос спидометра,и при движении начиналась дискотека)))

Еще бы знать как быстро протестировать генератов . да блок вроде смотрел нормально все.На выходных просмотрю все соединения массы

Сообщение от GLUMAZOJD

Еще бы знать как быстро протестировать генератов . да блок вроде смотрел нормально все.На выходных просмотрю все соединения массы

с регулярностью практически раз в месяц один и тот же вопрос)))
и один и тот же ответ)))

один из самых тупо понятных и толковых описаний методы - "Проверка генератора ВАЗ 2109".
у хонды тоже отличное описание, но на английском))

Ну напряжение померять на нем))) Хотя мне кажется коротит гдето до сих пор

ИТОГО — почистил контакты — действительно слегка на проводе(саба и усилка) было окисление.
На ХХ- 14,5 + фары(14,3)+ печка 2 скорость(14,2)+магнитола с активным сабом и усилком(14,1)
Сигналка все равно срабатывает и начинается дурдом… прям не включай фары, а гоняй на противотуманках с ксеном внутри

нормальная напруга на заведенной!!
сигналка подцеплена криво!

Сообщение от kot321

нормальная напруга на заведенной!!
сигналка подцеплена криво!

Все делал по инструкции ... все было нормально до каратыша в правом переднем поворотнике когда сгорела релешка.

Не ну это уже совсем не смешно, на выключенном движке при включении фар получается температура и бензин сразу вверх бегут =( Головной свет врубать опасно

Сообщение от GLUMAZOJD

Все делал по инструкции ... все было нормально до каратыша в правом переднем поворотнике когда сгорела релешка.

не находишь, что сам ответил на свой вопрос?
а диоды ты проверял, что от сигналки на поворотники идут? или у тебя на габариты заведена?

Сообщение от GLUMAZOJD

Не ну это уже совсем не смешно, на выключенном движке при включении фар получается температура и бензин сразу вверх бегут =( Головной свет врубать опасно

датчик топлива у всех наверх стремится при выключенном зажигании и включенных габаритах)))

Сообщение от kot321

датчик топлива у всех наверх стремится при выключенном зажигании и включенных габаритах)))

фигасе) каждый раз что то новое узнаю.