ДАтчик стремиться,а не летит на перегонки вместе с температурой. Сигнализация сделана чисто для галочки. Т.е орет когда пнул и ладно.Диодик мигает что работает просто супер...Сообщение от kot321
ДАтчик стремиться,а не летит на перегонки вместе с температурой. Сигнализация сделана чисто для галочки. Т.е орет когда пнул и ладно.Диодик мигает что работает просто супер...
ищи косяки в проводке.
может она с ума сошла? Бывает и такое)
подавляющее большинство отказов сигнализаций связано с отказом узла, отвечающего за поворотники (габариты) и узла ЦЗ.
отключи сигнализацию совсем.
сами фары вроде как и на квадрате напрямую без реле запитаны.
Есть одно но , габариты - поворотники у меня вообще не подключены к сигналке. ЦЗ у меня не пашет , хотя какие то провода я подрубал ... в пассажирской двери слышно как срабатывает кольцевик,но не ничего не происходит.В моей двери пустота оказалась =) хотя провода туда протянуты.ТАк что дело думаю соовсем не в сигналке.
ВСЯ ПРОБЛЕМА в сигналке, на все 4 поворотника ты подаешь параллельно +12 В с сигналки , при этом шунтируя реле поворотов, откинь её,вызвони коротышь поворотника, который был и включайся по новой...
---------- Сообщение добавлено 14.12.2012 в 20:24 ----------
А схемы смотреть пробовал?
а шо, надо??))))
Какие схемы , какие поворотники от сигналки?*=) Говорю же сигналка для красоты.Только ОРЕТ когда пнул машину или попробывал в нее залесть.Все больше НИЧЕГО НЕ ПОДРУБАЛ
---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 10:51 ----------
Есть ли смысл менять регулятор напряжения :?
если нет цз на месте и есть провода... то много вариантов , что там может бродить...у нас всего два типа неисправности: 1.нет контакта, где он должен быть 2. есть контакт, где не должно быть.
ты че городиш,в сигналке для этого диоды стоят,и поэтому правый левый борт разделяется...
Ваши права
Ответить с цитированием