поворотные кулаки заменяемость,

на лого были д13 с 12 и 8 клапанами

---------- Сообщение добавлено 09.12.2013 в 22:35 ----------

если твой двигатель "д" и кпп от "д" серии то подоидёт без сомнений

Отрыл эту старую тему,без логического завершения
Незнаю зачем , но на всякий случай отпишусь.
Вдруг кому пригодится
Нащел кулаки14 от DA6( вместе с нижними рычагами.
Поставил их .
Так же поставил ступицу от ЕР3 тайпР , 300 тормоза от него же , привода от К20а стали на свои места . ( отлично стали)

Женька EF,
молодец.
ты сделал именно то, о чём тебе говорили в самом начале...

Если собрать в кучу то что мне говорили ( а говорили на 3х форумах) то получился бы пепелац как на твоей аватарке.
А что самое интересное , так это цены
Одни за кулак по 8рублей просят а другие за всю переднюю подвеску в три раза дешевле ценник
Кстати тормозилки 262 ( ступицы ,торм диски ,супорта) остались

Женька EF,
вообще-то тот пепелац стоит 6 лямов и он летает)))

Не может быть!!!!!!!

Кстати сильно поносили после упоминания про 15 кулак , на других форумах, а я долго не мог вспомнить кто мне его посоветовал )))))
Вспомнил потом )))

Женька EF,
какой 15-й кулак??
15-й кулак - это для 300 тормозов.
но я уже радостно не помню, были ли такие решения на ЕФ/ДА...

угхм.
и где же в тебя полетели помидоры на тему 15-го кулака??
типа такого не бывает?))

Нормальная подвеска получилась! Но все же DA и EF это разные кулаки, процентов на 20.)) Сам недавно узнал, блуждая в инете. http://www.angelfire.com/ca/DrOhm/SiRkuckles.html

Это я давным давно читал,
Там то как раз и сказанно что они идентичные ( но немного отличаются) поэтому и пришлось ставить нижний рычаг от DA .

---------- Сообщение добавлено 15.06.2014 в 01:38 ----------

Немного геометрия отличалась и длина на несколько мм
Нижний рычаг все исправил идеально . И привода стали как надо .

Геморрой с мозгами.
Никто не может снять иммобилайзер в мозге ...