Да.. коррбас огромный, так и есть.. значит буду пилить этот подрамник и глубже двиг садить. Раз уж они разные бывают((Сообщение от kot321
Еще один Б20 буду под турбо собирать, что бы потом заменить пихуна, а не собирать с одного
Да.. коррбас огромный, так и есть.. значит буду пилить этот подрамник и глубже двиг садить. Раз уж они разные бывают((
Еще один Б20 буду под турбо собирать, что бы потом заменить пихуна, а не собирать с одного
чёйта или глаза меня обмаывают или хез...
недавно в ЕК англика впихивали...
там тоже S9B была. такой огромной не казалась...
шо S4, шо S80, шо S9B... одного они размера...
kot321
Ну вот так(((
Шкив пришёл)) Обалдеть, такой маленький))
Можно измерить внутр диаметр шкива?
Кто что скажет?
У кого есть фотки как на квадрате с Б мотором стоят привода?
Двигатель до конца не посажен ещё. Со стороны коробки он сядет на 1 см глубже. Но перекос привода всё равно будет, как мне кажется. глубже его не задвинуть т.к. внутренний шрус упрётся в подрамник задний. видно на фото. По длине привода стоят как надо. Хотя все говорили что нужно от квадрата искать.
Установка Января 51-41. Техническая часть. Потребовался венец на шкив Коленвала. Купил тазовский шкив вырочил венец и отцентровали по моему шкиву N1 Spec.
На Дроссель нужен вазовский ДПДЗ. Выточил и приварил аргоном. Проставка чернового варианта, сделана из корабельной доски. Всё работает.
262 суппорт Evro-R. кулак родной, другой ставить нельзя! Зад — 240. Вакуум и ГТЦ 15\16. Задние суппорта перебраны на всем новом, колодки Nissin Sport. Подвеска MTS Technik -75
Крепление\Подушка та что на коробке осталось от D-серии. Было переварено крепление под неё. Старое срезали, новое приварили из стали 3мм. Думаю будет держать)))
С Сцеплением вообще поступили банально. Кит называется MaksSport ручной работы))) Оставили родной трос. Придумали крепление для него, убрали рабочий цилиндрик и завели трос в вилку)) Всем мир!)))
Левое верхнее крепление на блок, со стороны ГРМ к лонжерону просверлили чуть дальше. Кронштейн нужен от квадрата или интегры DA с двигателем B-серии и ничего другого не подойдёт!
Убедившись что двигатель ни где не упирается и не цепляет решил выкрасить в белый цвет подкапотное пространство)
Скоро будет первый старт, продолжение следует!))
P.S. Родной капот закрывается, ничего не цепляет, потдон не висит, привода от англоцивика B18C.
А то многие уверяли меня что капот не закроется нужен будет от SiR, привода нужны будут только "самые короткие" от EF9 и прочие ужасы говорили. Всё это х***я...
Последний раз редактировалось Civic-Coupe; 09.07.2014 в 21:55.
Это не фигня, а то что нужно было бы , чтобы все встало болт-он без проблем. А так горбатый капот - миф, у меня B20 на подушках innovate нормально висел. Что с задней подушкой в итоге? Ты очень суровым путем пошел с креплениями мотора и коробки...P.S. Родной капот закрывается, ничего не цепляет, потдон не висит, привода от англоцивика B18C.
А то многие уверяли меня что капот не закроется нужен будет от SiR, привода нужны будут только "самые короткие" от EF9 и прочие ужасы говорили. Всё это х***я...
Болт-он в мой ЕС никак не станет Б серия)) И так шёл по пути наименьшего сопротивления)))
Заднюю подушку укоротил и сместил глубже, теперь привода как надо стоят. Во всяком случае, глубже уже не усадить, а то шрусы внутренние с коробки, упрутся в подрамник нижний))
Почему сурово то?))
---------- Сообщение добавлено 10.07.2014 в 01:30 ----------
Спасибо! =)))
Мотор ровнял по заднему кронштейну) Он хорошо вывешивает) Все остальные крепления сток. Только сместил их как надо под новый мотор. Сам двигатель ровнялся по клапанной крышке относительно "стаканов" Почти на глаз =) Все подушки и демферы - сток. Из за величины мотора и разницы в креплениях с Д-серией немного доработал)
С суппортами всё просто) - 17cl16 по-моему "если нужно посмотрю и точно скажу)" хорошо встают по креплениям на 13-й кулак, "овосщ". Суппорты под 282мм диск. Но с моим кулаком ставить можно только 262. Предварительно на 2мм сфрезеровав скобы в плоскости соприкосновения с кулаком, что бы скоба диск тормозной не цепляла. И всё ОК!)) В дальнейшем думаю заменить их на суппорты от RX7 или что нить подобное из Алюминия) Ибо сильно тяжёлые машинки)))
Последний раз редактировалось Civic-Coupe; 10.07.2014 в 01:32.
Civic-Coupe,
красава!
мотор как выровнял, чтобы полуоси встали?
про суппорт поподробнее, а то не допонял...
по кронштейнам я тебе примерно это и говорил. ну ты и пошёл по пути пилинга, фортунинга и сваринга)))
по суппортам - понял))
Ваши права
Ответить с цитированием
