кстати, купить красноголовый б18 дешевле и практичнее, чем строить гибрид.
кстати, купить красноголовый б18 дешевле и практичнее, чем строить гибрид.
Б20 уже куплен.Сообщение от maddix
Гибрид даст по трусам любому красноголовому с б-серии. Это и была основная цель покупки. Да и потом...
Б20б рестаил - 20 000 руб с навесным.
ГБЦ Б18 - 12 000 руб. С коллекторами.
Гибрид готов.
Красноголовый б18 - 70 000 руб!
Где дешевле и где практичность пробигает?!)))
P.S. По моему здесь тонкий тролинг..
Практичность начинается с того, что это не надо настраивать/шить мозг "стоковой" калибровкой/покупать ШЛЗ. Не надо колхозить ничего. Нет денег на ITR - берешь GSR. Нет салонной косы - берешь стоковую. На бумаге это дешевле, но по факту нужно точить блоки, бошки, покупать кучку OEM'а и далее по нарастающей. Гибрид это тюнинг, б18 это по факту сток. С таким мотором геммороя будет заведомо много меньше.Б20 уже куплен.
Гибрид даст по трусам любому красноголовому с б-серии. Это и была основная цель покупки. Да и потом...
Б20б рестаил - 20 000 руб с навесным.
ГБЦ Б18 - 12 000 руб. С коллекторами.
Гибрид готов.
Красноголовый б18 - 70 000 руб!
Где дешевле и где практичность пробигает?!)))
P.S. По моему здесь тонкий тролинг..
мне поставить Б20 в моё ведро встало в 60к. делал все сам и экономил везде, где только мог. и использовал КПП Y1
накрыть втеком:
мозг. 14к
магистраль.2к
прокладка.2к.
маслосьемные колпачки. 1,5к
фрезануть ГБЦ, точнуть фаски, седла 4.5к
ширик 6к
шпильки 5к
шестерни. 4к
ГБЦ 10к (это условии, что это будет не в хлам упоротая ГСР)
коллектор впускной 13к
настройка 10к (ну тут как повезет, можешь и стенд в аренду взять и на нем сам освоить сманагер)
всякая сопутствующая хрень 5-8к
итого 120+к.. и то не факт, что ты получешь чесные 200 сил.
готовый контрактный своп комплект б18ц5 с коробкой с80 - 100к.
мой тебе совет, пока не совершил таких же глупостей, как я - продать Б20 за то, за что взял и купить b18c5.
Последний раз редактировалось maddix; 18.07.2014 в 10:22.
maddix
Хм... Что то в этом есть.. Подумаю.
Свап б18 с коробкой и всем всем тоже не просто найти за 100-ку..
---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 21:52 ----------
Я особо не думал об экономии, т.к. знаю на что иду. Экономия - это ездить на д13 и не задумываться о чем то другом.
А в остальном
Бюджет около 150 а там +\-..
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=25&t=94032 вот своп б18ц за 80 в Москве.maddix
Хм... Что то в этом есть.. Подумаю.
Свап б18 с коробкой и всем всем тоже не просто найти за 100-ку..
---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 21:52 ----------
Я особо не думал об экономии, т.к. знаю на что иду. Экономия - это ездить на д13 и не задумываться о чем то другом.
А в остальном
Бюджет около 150 а там +\-..
http://www.redliners.ru/talk/viewtop...78661&start=80 вот за 78 с бесплатной доставкой до Москвы
это если потратить 2 минуты на поиск.. если потратить 5 минут, то красноголовый за 100 можно найти. но с этим ты уже сам справишься.
если ты особо не думаешь об экономии, то не заморачивайся гибридом. строй сразу Б18Ц с комплектующими морел, сканк или ферреа. основное превосходство б18ц над б20втек - наличие маслофорсунок в блоке, более толстые гильзы. да и впринципе мотор был конструктивно предназначен для работы на высоких оборотах.
Civic-Coupe,
скока можно повторять!!
запхай сначала б20!
отстрой!! откатай!!
и только потом прикидывай гибрид.
Вот вот!))) Я не тороплюсь с гибридом) Постепенно куплю все что нужно, а пока и на этом поезжу)))
Интересно как квадрат на б20 будет ехать с спековой коробкой))
maddix,
не разрывай парню мозг!!))))
давай подождем.
пусть сначала соберет и запустит свой б20 так, чтобы ни ошибок, ни сбоев не было, а потом уже пожуем попкорн на дальнейшие устремления)))
Спасибо Котэ)))
Все таки... быть б20 а дальше видно будет
Ваши права
Ответить с цитированием