Доброе всем. Есть у кого нибудь стопари, крышка багажника, пассажирские ремни безопасности на EF2
Доброе всем. Есть у кого нибудь стопари, крышка багажника, пассажирские ремни безопасности на EF2
Сообщение от lexxluthor
Всмысле стопари? Фонари задние?
Ремни лежат какие-то.Пара штук.
воу воу чувак. вот тут ты не прав.
Владую ЕКашкой пруль 4 года. за 4 года машиа попросила 4 резинки в подвеску, задние пружины, новую магнитолу. Как купил - махнул ГРМ и стойки стабилизаторов вкруг. ВСЁ. остальное масла и бензин.
Это много времени? Зато не теряешь в год по 10-15% стоимости, не тратишься на каско, не нужно докупать допов на 100к, не трясёшься как бы там веточка не поцарапала бочинку, или курица на парковке стукнет бампер.
По ходовым характеристикам какая новая машина сравнится с ЕК? евро и яп Цэ класс? это 700К. через три года их дай бог за 400-500к продать. Я купил машину за 210К, спустя четыре года у меня её хотят за 200 приехать купить не глядя из Красноярска (я сам Екатеринбуржец). Я уже не говорю о головняках свежих машин с кончившейся гарантией, то блоки салона летят, то эбу, то электрорейка... ремонты только под 100к выходят... Окей купи машину за 800к, через три года продай ха 500к, снова купи и снова продай. Итого постоянно теряещь в год минимум 100к, чтобы быть в гарантии.
Те кто умнее, берут изначально хороший автомобиль в среднем возрасте (5-7лет) типа Аккорда. Тщательно выбирают в хорошем состоянии, и ездят.
Благодаря тому, что не повёлся на популярную нынче "гонку вооружений" у кого машина круче или толще - смог позволить себе купить 3к квартиру, а не однушку... Мне важнее где и как жить, чем то на чём ездить
полностью согласенвоу воу чувак. вот тут ты не прав.
Владую ЕКашкой пруль 4 года. за 4 года машиа попросила 4 резинки в подвеску, задние пружины, новую магнитолу. Как купил - махнул ГРМ и стойки стабилизаторов вкруг. ВСЁ. остальное масла и бензин.
Это много времени? Зато не теряешь в год по 10-15% стоимости, не тратишься на каско, не нужно докупать допов на 100к, не трясёшься как бы там веточка не поцарапала бочинку, или курица на парковке стукнет бампер.
По ходовым характеристикам какая новая машина сравнится с ЕК? евро и яп Цэ класс? это 700К. через три года их дай бог за 400-500к продать. Я купил машину за 210К, спустя четыре года у меня её хотят за 200 приехать купить не глядя из Красноярска (я сам Екатеринбуржец). Я уже не говорю о головняках свежих машин с кончившейся гарантией, то блоки салона летят, то эбу, то электрорейка... ремонты только под 100к выходят... Окей купи машину за 800к, через три года продай ха 500к, снова купи и снова продай. Итого постоянно теряещь в год минимум 100к, чтобы быть в гарантии.
Те кто умнее, берут изначально хороший автомобиль в среднем возрасте (5-7лет) типа Аккорда. Тщательно выбирают в хорошем состоянии, и ездят.
Благодаря тому, что не повёлся на популярную нынче "гонку вооружений" у кого машина круче или толще - смог позволить себе купить 3к квартиру, а не однушку... Мне важнее где и как жить, чем то на чём ездить
Ага фонари
---------- Сообщение добавлено 20.11.2015 в 20:46 ----------
А отправить в Сочи можете?
lexxluthor - скинь почту ,я тебе сначала фото отправлю.
А там порешим. Почтой уйдут без проблем наверное ...
[QUOTE=lexxluthor;6230912]Ага фонари[COLOR="Silver"]
Фонарь левый с расколотым поворотником. Всё остальное в мелких трещинках как-будто. Напиши мэил фото скину.
Согласен ! Да машинки постарше (EF,EG,EK) дорогу получше держат. Что и позволяет ездить с удовольствием. Так что в жизни нашей всё важно ! ;-)воу воу чувак. вот тут ты не прав.
Владую ЕКашкой пруль 4 года. за 4 года машиа попросила 4 резинки в подвеску, задние пружины, новую магнитолу. Как купил - махнул ГРМ и стойки стабилизаторов вкруг. ВСЁ. остальное масла и бензин.
Это много времени? Зато не теряешь в год по 10-15% стоимости, не тратишься на каско, не нужно докупать допов на 100к, не трясёшься как бы там веточка не поцарапала бочинку, или курица на парковке стукнет бампер.
По ходовым характеристикам какая новая машина сравнится с ЕК? евро и яп Цэ класс? это 700К. через три года их дай бог за 400-500к продать. Я купил машину за 210К, спустя четыре года у меня её хотят за 200 приехать купить не глядя из Красноярска (я сам Екатеринбуржец). Я уже не говорю о головняках свежих машин с кончившейся гарантией, то блоки салона летят, то эбу, то электрорейка... ремонты только под 100к выходят... Окей купи машину за 800к, через три года продай ха 500к, снова купи и снова продай. Итого постоянно теряещь в год минимум 100к, чтобы быть в гарантии.
Те кто умнее, берут изначально хороший автомобиль в среднем возрасте (5-7лет) типа Аккорда. Тщательно выбирают в хорошем состоянии, и ездят.
Благодаря тому, что не повёлся на популярную нынче "гонку вооружений" у кого машина круче или толще - смог позволить себе купить 3к квартиру, а не однушку... Мне важнее где и как жить, чем то на чём ездить
Последний раз редактировалось Simply; 22.11.2015 в 13:09. Причина: уточнеие
Тема с поиском запчастей перетекла в обсуждение: что лучше современный обмылок или 15 летнее ведро.
Вопрос финансовых возможностей, исключительно. Если денег нет на современный авто, то приходится довольствоваться ведром. Если нет денег и мозгов, то приходится довольствоваться кредитообмылком. Если есть и деньги и мозги, то зачем нужно ведро? Стоит квартирный вопрос, висит ипотека - ездить на ведре (но я б выбрал общественный транспорт).
К вопросу о комфорте.. Давно сивик стал комфортным автомобилем? шумоизоляция, жесткость подвески.. Про безопасность на еф-ед-ек вообще молчу: кузов фольга, тормоза на хонде не научились делать.
Немного не в тему.. но умиляют посты на просторах рунета: что лучше лада гранта за 300р или бмв в 39 кузове с пробегом около 200.. а почему бы не сравнить коттедж в подмосковье с участком за 2,5млн. р и бмв в f11 кузове.
ищу все, что обведено красным.
Ваши права
Ответить с цитированием