По чем продам Цивик 1989 г.? как думаете?

Перестаньте надувать старушек!!!Парни Вы чо издеваетесь?Затраты себя не оправдают(легче слить и взять овоща новее,потом его "ободрить")!!!Оптимал ВТИ впихнуть и над ним "поизвращаться",да и то нанервняка вывернешься наизнанку,пока эту серию "приспособят"в капот.... Подумайте сколько Вы вложите и за сколько сможете продать-если не собираетесь ездить на четверке вечно...

to honda 7:
все правильно, все правильно... Но конструктор - дело увлекательное...
Дуть не хочу. Читал немного о В16А со 158л.с. возможностями - задумался... Это же какая д.б. красота...

Кстати, мы удалились от темы "почем продам Цивик 1989 г."
Вот тут http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...de&tabNumber=2
продается цивик 1990 года за 4.000 евро.
Глянь. Если похожа комплектация, то Твой чуть постарше.... смотри сам

А вот
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...de&tabNumber=2
уже целых 10.000 евро... Так что смотри, видишь какие цены на 4g...

Сообщение от ILLEGOIST

А вот
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...de&tabNumber=2
уже целых 10.000 евро... Так что смотри, видишь какие цены на 4g...

А знаешь почему 10 тыров?
Да потому что там двиг В16А 160 сильный, который шел с ЗАВОДА.
Я не говорю уже о состоянии такого авто,оно лучше многих 2 - 3 летних машин.
И когда ты в машину вложил душу,дешего продавать ее не хочется....

Да, В16А "Великий и Ужасный" Втековский движок... Это мы знаем... Но 10 кЕвро - хм... Хотя кто знает... Годы...
Я со своей старушкой мало что успел сделать - поменял шины на скоростные, заменил аккумулятор, прошел диагностику, вымыл двигатель чтобы посмотреть где возможно течет масло, завтра уже должен был ехать за запчастями по ходовой (запланировал перетряхнуть), но в Субботу загорелась лампочка "зарядка аккумулятора", то бишь ее нет (думаю генератор сдох) - как итог, сегодня в 12 часов ночи "Чек енджин", приехали. Умерла ласточка. Бросил в центре города, домой благо пешком можно уже было дойти. А если бы 200 км от дома???!!!!
И в такие минуты думаешь - б...ь, занимаешься ходовой, собираешься ее красить, оптику и обвес заказываешь из Германии, а у нее в любой момент может выйти из строя ВСЕ ЧТО УГОДНО!!!! Годы, почти 20 лет. Генератор, стартер, трамблер, инжектор - да все что угодно!!! Реально...
Обидно, подвела меня...
За то время что я владею, а это уже несколько месяцев (ездил в общей сложности с месяц), у нее:
засорились "писалки" - продул, они заработали,
Перестал работать задний дворник,
Умерла подсветка панели приборов,
Перестала работать лампочка поворота (еще пару дней назад при постукивании по бамперу начинала мигать, то теперь - глухо),
Генератор (предположительно) - это из свежего

Это я к вопросу о цене - если ездить от гаража на гонку, потом снова в гараж - рекомендую. Если для повседневной езды (как мне пришлось пока моего повседневного "барашка" приводят в порядок) - то жди подвохов.

ILLEGOIST-именно это(описанное выше) я и имел в виду!!!...так что нах турбу в старушку!!!
Я очень,очень,очень много сейчас сделал в своей старушке плюнув на продажную цену,т.к.затраты себя не оправдают па-любому(руки просто чешутся что-то сделать,а "семерка"ща требует хирургов-профЭссионалов!!!Потому что если я впуск и запузорил своими руками,то "маху"пихать просто в запар,т.к.коробас дергать надо ,я не то что б боюсь,но одному не сподручно!!!)...
Млин,седня на четверке зачистил все собрался шпатлевать-а у мня шпатлевка умерла по сроку годности (давно была куплена,свернулась вся).Завтра куплю шпатлю и опять руки чесать!!!Кстати попробовал поработать с эпоксидкой и стекловолокном(арку лечил,что б опыта набраться,что б апвес замастрячить эксклюзивный),сложного вообще ничего-мона вылепить все что хочешь ...правда перчатки нужны,а то кожа с рук слезает .........фоты папозже......

Ну продолжаю рассказ об извращениях над сивушкой...может кому пригодится(извиняюсь за фототелефон):
Вставил решетки с шильдой-совсем другое дело!





Ну и приступаю к подготовке к покраске.Все расписывать не буду,делалось по одному принципу:зачистка до металла,шпатлевка,зачистка шпатлевки,грунтовка,краска,лак.Итого покрасил порог,планку под задним стеклом(не хотелось шильду на ржавчину клеить)и молдинг под фарой который облуплялся:











С аркой было посложнее и на сей день она еще не закончена,но этапы были такие:
Лепим стекловолокно с эпоксидной смолой и пластификатором:


Потом клеим второй слой и шпатлюем:


А потом доводим до ума шлифмашиной и шкуркой




Опосля этого берем "доводочную"шпатлевку-выводим до конца заипариваясь выводить шкуркой четкие грани и красим-но это еще тока предстоит.........

з.ы....НАДЕЮСЬ Я НЕ УБИЛ ВАШ ТРАФИК...

у меня на прошлой 9ке был номер р950ау98 ))))
получал 8 декабря 2007г.))

просто похожий номер увидал)

2 хонда7
это чего же ,ты собрался продовать четвертого чтоли?