Про сайлентблоки

Сообщение от Мike

Climb, у меня предстоит большая работа по подвеске. Спасибо тебе за подробную инструкцию по замене сайлентов - классно (просто и дешево). А можно такую же к нижним шаровым. В книге написано типа не думайте менять их сами - рулите на СТО - там все вам сделают. А как я понял, ты без особых проблем поменял их сам...?

берешь молоток,побольше=)и херачишь по шаровой пока не вылетит нах=)
потом забиваешь новую,тока акуратно!я брал такую фиговинку,по димаетру как шаровая,как раз вставала по краям шаровой и по ней фигачил!зашла довольно легко,тока неудобно

Сообщение от Мike

Climb, у меня предстоит большая работа по подвеске. Спасибо тебе за подробную инструкцию по замене сайлентов - классно (просто и дешево). А можно такую же к нижним шаровым. В книге написано типа не думайте менять их сами - рулите на СТО - там все вам сделают. А как я понял, ты без особых проблем поменял их сам...?

по шаровым тож ничо сложного у меня не приключилось... менял так -
1. снятие нижнего рычага - легкими ударами кувалдочки, но не в палец шаровой а в ребро рычага выбиваем из него палец нижней шаровой.
2. снимаем привод - тут тож нифига сложного, единственный момент нада хорошую головку на 32 (те что идут в наборах не всегда выдерживают и могут развалиться), и обрезок трубы метр - полтора длиной. Дальше там понятно все.
3. для снятия шаровой сначала снимаем стопорное кольцо (находиться сверху) отверткой тоненькой. потом той же кувалдочкой тюкаем по шаровой. и усе.

установка в обратном порядке

ps все телодвижения я предпринимал после предварительной обработки резьб и узлов препаратом wd40. в принципе сильно не напрягался.

да, и по хорошему заранее приготовить нада ступичные гайки (заказать на экзисте и тп) потому как те что стояли у тебя, не рекомендуеться ставить назад.

Сообщение от climb

по шаровым тож ничо сложного у меня не приключилось... менял так -
1. снятие нижнего рычага - легкими ударами кувалдочки, но не в палец шаровой а в ребро рычага выбиваем из него палец нижней шаровой.
2. снимаем привод - тут тож нифига сложного, единственный момент нада хорошую головку на 32 (те что идут в наборах не всегда выдерживают и могут развалиться), и обрезок трубы метр - полтора длиной. Дальше там понятно все.
3. для снятия шаровой сначала снимаем стопорное кольцо (находиться сверху) отверткой тоненькой. потом той же кувалдочкой тюкаем по шаровой. и усе.

установка в обратном порядке

ps все телодвижения я предпринимал после предварительной обработки резьб и узлов препаратом wd40. в принципе сильно не напрягался.

да, и по хорошему заранее приготовить нада ступичные гайки (заказать на экзисте и тп) потому как те что стояли у тебя, не рекомендуеться ставить назад.

да,бошку надо хорошую!я рублей за 300 брал,но такой если в голову бросишь,убить можно=))
палец из рычага я съемником вытаскивал,и нинадо никакими кувалдами снимать.
ступичную гайку не забудь открутить перед тем как начнешь колесо снимать!у меня даже передача не помогала,пришлось просить чела на тормоз давить!

не всяким съемником можно палец вытащить, я наверно штуки 4 перепробовал и нифига

Сообщение от climb

не всяким съемником можно палец вытащить, я наверно штуки 4 перепробовал и нифига

ну да,но мне второй подошел=)) первый нах выбросил
я этим и наконечники и шаровые и прочую ебулду снимал!
он то ли от газели то ли от зубилы....могу сфоткать если кому надо

давай давай, интересно, че там за чудо съемник такой

Спасибо, ребят. Все учту. Кекс, сфоткай плиз...

сфоткаю на выхах,когда ковыряться буду=)ждите....=)

сорри мужики,свой чето ненашел,поэтому стырил с нета
вот примерно такой у меня

сейчас тоже штудирую экзист по поводу сайлентов...
чую надо менять ибо стопудова до меня не меняли)