Всем привет)!

Сообщение от 10ko

понел но меня больше критерий надёжность и ремонт беспокоит

будешь ставть оригинал-будет надежность
ремонт-сам =)

Сообщение от KEKC_SPB

будешь ставть оригинал-будет надежность
ремонт-сам =)

Ну а какие расценки на оригинал?

Сообщение от KEKC_SPB

будешь ставть оригинал-будет надежность
ремонт-сам =)

И не надо так обожествлять оригинал, много запчастей продающихся под собственной маркой, также идут в ходовских пакетиках как оригинал))
Кольца ТР-тейкоку пистонс
Вкладыши - Тайхо
Ролик - Койо
и т.д.
Много запчастей японских производителей по приятной цене))

Расценки: http://exist.ru. а накатал я с октября ужо 18000км

10ko, а сколько у тебя есть денег?)))
Иными словами, сколько тебе не жалко потратить на Хонду?))

4 сивик -это любовь с первого взгляда для меня, автомобиль экономичный, маленький,но вместительный ))) я на своем перевозил капот от 5 сивика с закрытым багажником,)) старайся сделать сам по максимуму,если сомневаешься,то поезжай в сервис,где делают хонды, именно старые, таких сервисов хороших в мск не много. запчасти оригинальные дорогие,но 555 это хорошая альтернатива по цене, металл есть на разборках, есть тайваньской. для студента хороший вариант

Четвертый Civic - это то что надо за деньги 60-80+ тысяч рублей, я купил за 50к, не в самом лучшем состоянии.
вложил пока вот на что:
1. Замена ГРМ(2800работа+ГРМ+ролик натежителя+прокладка клапанной крышки(1600));
2. Тормозные диски(около 5к), задние можно было не менять - сам дурак. А вот передние стояли разного диаметра;-)
3. Накладки задних арок(клоккерхольм) цену не помню, брал машину с гнилыми арками, так что было надо. Варил сам. Красил(sic!) сам...
4. заказал у знакомого выгнуть железо на пороги, варить буду сам. Обойдется рублей в 500 :-P
5. Замена термостата(предидущий хозяин уверял, что машинка просто сама по себе холодная, и поэтому температура двигателя падает на скорости) в итоге термостат 1100рублей(оригинал)+замена в сервисе 700рублей.

Ну если все это сложить и приплюсовать к начальной цене в 50к - получим цену цивика без тех проблем, которые были у меня.

Если не брать это во внимание - менял только масло и масленные фильтры.
Ну и пришлось заплатить в сервисе за снятие/установку коробки, когда у меня что-то начало стучать в сцеплении. результат - ослабились болты маховика с вытекающим из этого стуком и вибрацией.
Сейчас за весну разобью подвеску - и будет еще немного работы.
Главное в качестве первого автомобиля не бери тазик.

Не заморачивайся и бери главное смотри подвеску это слабое место всех сивиков, а моторы редко бывают конченные, у меня 320тыр км а масло не хавает вообще.

А по кузову как? Сивки не подвержены корозии? Какие проблемные места смотреть(если они есть)??

как уже писали выше, все зависит от того как машину до вас эксплуатировали, какой у нее пробег, ну и от продавца зависит. я например когда свою машинку продавал старую все о ней рассказал почесноку, все ее проблемные места и что в ней надо делать, а вот тот чудак на букву М, который мне ее продал, поступил со мной иначе. и сразу я попал на капиталку двигла и много что еще нехорошего. так, что если ты в машинах не шаришь и знакомых у тебя нет в автосервисе, то хонда тебе может выйти боком, т.к. это одна из самых дорогих иномарок по обслуживанию.
на счет надежности - да!!! хонда рулит, но если попадаешь, то покрупному. так, что не спеши брать, полазий по инету, посмотри цены на запчасти и все взвесь, сможешь ли ты обслуживать эту машину.