Кробас разбирать не надо, наверное ты имел ввиду снять коробку с двигателя, потом снять сцепление и маховик. В принципе ничего сложного, только когда обратно будеш ставить сцепление нужен будет центровочный вал. Такой обычно идёт в комплекте сцепления для тазов, он пласмассовый, можно на какомнибуть сто позаимствовать на время или магазине...
Всего там 3 сальника, 2 передних со стороны ГРМ верхний и нижний, и один задний со стороны коробки.



Ответить с цитированием
