От механики и до электрики - нетипичные неисправности

Парни,подскажите,ктонить перебирал суппорта? чем протирать перед сборкой,и как поршень вытащить не повреждая?сами резинки надо смачивать тормозухой сначала а потом ставить?или как?

поршень выдавливают отсоединив от скобы суппорта и освободив от колодок,нажимаеш несколько раз педаль и жидкость его вытолкнет.а при сборке смочить все чистой тормозухой.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------

Сообщение от shepa1

спасиб так и думал делать.а не подскажешь в каком месте искать дырку под капотом в салон и есть ли она?

если хочеш кинуть от АКБ непосредственно то поищи заглушку вокруг рулевого вала или можеш накинуть на мощный пред под рулем.

Сообщение от avtopsih

поршень выдавливают отсоединив от скобы суппорта и освободив от колодок,нажимаеш несколько раз педаль и жидкость его вытолкнет.а при сборке смочить все чистой тормозухой.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------


если хочеш кинуть от АКБ непосредственно то поищи заглушку вокруг рулевого вала или можеш накинуть на мощный пред под рулем.

ок посмотри спасиб!=) а откуда еще можно силовой кабель кинуть?

спасибо=)

у кого инжектор стоит, где пучек проводов из салона выходит в моторный отсек? от мозга пучек??

ПС - собираю хонду на январе )

Сообщение от m1sh

у кого инжектор стоит, где пучек проводов из салона выходит в моторный отсек? от мозга пучек??

ПС - собираю хонду на январе )

Каким образом? Насколько я понял там ДМРВ нужен в отличии от МАРсенсора на Хонде и ещё куча всего?

Сообщение от shepa1

ок посмотри спасиб!=) а откуда еще можно силовой кабель кинуть?

под рулем веть,преды есть.на них и кидай.

Сообщение от Balshoi

Чёта карбы барахлят последнее время, подсос не отключается, уже месц так, когда надавлю хорошенько на рычажок подсоса тогда вроде отключается, а со вчерашнего дня уже не помогает, трос ослаблен - не помогает. Отключается только автоматически когда прогреется до рабочей температуре и на приборке загорается лампочка подсоса((( чё за фигня?
Я то их сниму переберу, но так не охота))

Разобрался я с подсосом, оказывается заклинил датчик который на тросе подсоса стоит прям под рулём. К нему подходит разъём с двумя проводами, и контакт в нём работает так: либо замкнут когда подсос вытянут, либо разомкнут когда подсос отключён. Так вотя его прозвонил, он всё время замкнут в не зависимости от положения ручки подсоса. Отключил разъём и всё стало нормально. Видимо этот датчик посылает кудато сигнал и подсос не отключается даже если трос совсем с карбов снять...
Думал его разобрать можно, но он не разборный... Буду пока так ездить, теперь автоматически подсос не отключается, зато он отключается вручную))
Блин, сейчас подумал что с праворульного Цивика не пойдёт тросик, он короче должен быть(( надо с леворульного искать...

Немного погорячился я, первая поездка показала что простое отключение датчика на тросе подсоса не помогло, снял снова карбы в выходные, поставил их на стол и иногда подходил крутил вертел их пытаясь понять в чём дело... и нашёл... Повреждённая шлангочка к одному из вакуумов, устранил повреждение и всё заработало)) Включил датчик, опять обороты поднялись, отключил, всё в норме снова. Вот так вот...

ниид хелп. двиг Д15Б2 на автомате, стоял в пробке все норм, потом поехал и машина не набирала обороты больше 3-35тыщ просто захлебывалась и толчки были грешу на то что перегрелся автомат. потом все стало норм.Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой?

автомат не может перегреться, у него масло охлаждается