4-ое поколение. Обсуждаем.

Сообщение от KEKC_SPB

P.S. Никто незнает чтоб подешевле в Питере покрасить с подготовкой?

http://www.civic-club.ru/forum/topic/2082.htm
Если авто сможет доехать до Волхова(примерно 120км от Питера),то покраска будет вообще "сладкая"по цене

Сообщение от хонда 7

Сообщение от KEKC_SPB

P.S. Никто незнает чтоб подешевле в Питере покрасить с подготовкой?

http://www.civic-club.ru/forum/topic/2082.htm
Если авто сможет доехать до Волхова(примерно 120км от Питера),то покраска будет вообще "сладкая"по цене

а сколько мне тоже надо бы краску обновить и там тачку пока красят не разберут а то приедешь за покрашеной и ......... нету :-)))

Сообщение от АБСЕНТ

там тачку пока красят не разберут а то приедешь за покрашеной и ......... нету :-)))

Тачку разберут ыщо перед покраской

Ребят, никто не покупал растяжек на стаканы? где их искать в рф? кроме ебея...

Ищи по всем форумам в продаже есть периодически... От практически всех моделей Сивов и Тегр подходят...

ты себе не ставил?

Сообщение от Jung_NW

Ребят, никто не покупал растяжек на стаканы? где их искать в рф? кроме ебея...

народ а подскажите что они фактически делают кроме того что понт под капот наводят. я имею ввиду что они полезного делают на серийных машинах, для чего их ставят на ралийные я понимаю

увеличиваешь жесткость кузова... моей машине 17 лет )) железо устааало...
ставиться между стаканами, следовательно стакан труднее подвинуть становится..

Сообщение от Jung_NW

увеличиваешь жесткость кузова... моей машине 17 лет )) железо устааало...
ставиться между стаканами, следовательно стакан труднее подвинуть становится..

задам вопрос по другому : а что двигает стакан ?

к стати ты читал http://www.civic-club.ru/forum/index...=58717.new#new

передняя подвеска (по крайней мере у меня на ЕД) передняя подвеска имеет 4 точки крепления к кузову:
1) нижнее крепление движка(передняя балка между лонжеронами)
2) за ней такая же штука...
3) сверху через аммортизатор в стакан
4) к тому же стакану ниже верхнего крепления амортизатора.

теперь представь ситуацию следующую - ты проходишь правый поворот
нагрузка боковая на колесо распределяеться по всем косточкам подвески, на 2 нижние балки к которые в свою очередт завязаны на лонжероны.

а половина нагрузки уходит на изгиб вбок стакана, там как стакан более хлипкий (тем более моя была битая, так что один стакан ходит проще второго) то он немного уходит в сторону, что в свою очередь изменяет углы подвески, а следовательно ее работу.
Если ты ставишь распорку ( а ваще их ставят на перед и зад по две, сверху стакана, и снизу там где 2ые тяги подвески крепяться) то нагрузка на колесо чтобы деформировать стакан как прежде должна быть больше..