не, докупать нет возможности!!!
вообщем сделаю фото, создам тему, посоветуете что из чего собрать!!!!
---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:28 ----------
да и не могли бы поделиться плюсами и минусами карбов с мозгами и без.
да хрен знает, плюс что нет подсоса, лошадок на 15 более, минус трубок дохера надо следить за всем, если где подсос то все нестабильная работа, колбасит двиг!Сообщение от f-lirt
---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:57 ----------
а еще минус что есть датчики, надо следить! но можно просто сделать самодиагностику и по мануалу поглядеть какой из датчиков вышел из строя
Подсос мне не мешает!самодиагностик из меня никакой ))) пускай всё останется на своих местах!!! лучше кузовом займусь!!!
нука поподробнее если можно про дюалкарб без мозгов, что с ним можно сделать?!
ну можно турбу поставить, или просто поменять на дуал карб с мозгом))) больше ничего!
---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:24 ----------
тебе просто можно было поставить дуал карб от d14a1 и все. там без мозга просто перекинуть коллектор и карбы! лошадки добавятся, появиться тяга на низах, да и на верххах тож!
турбу по финансам сколько и лошадок прибавит?! а с мозгом как, отдельный дюал карб проводку к мозгк и сам мозг надо?! да и почему с мозгом больше лошадок получится?!
незнаю точно полностью всё необходимое для турбирования около 10-12т.р. получиться около 140-150л.с. ага чтоб с мозгом замутить там датчики, к ним проводку надо брать, на самом карбе много фишек, ну и мозг! я пока сам разбираюсь, мне как раз нужна схема дуал карба-электрических соединений!
мозг скорей отвечает за приготовление оптимальной смеси и рулит зажигаловом вот и получается больше кобыл! у тебя щас скока в стоке на дуал карбе без ECU?
90 но катит как будто на большее!!! ;-)))
ну и круто! дуал карб сила, с мозгом около 105-110
Dannnis, а на сколько увеличится потребляемость топлива?
Ваши права
Ответить с цитированием