а какие минусы у сивкиного кузова помимо арок задних? правда что у него крылья передние алюминиевые? Смотрел машину на днях - у нее такой косяк : на скорости загорелся чек энжин, владелец на ходу вырубил зажигание , потом завел с ходу ( на скорости) , чек не погас, в чем фигня может быть( пихло d15 90hp )говорит типа маслянный фильтр давно не менял- бред кажется полный))) ?
Снаряженная масса 4 хэтча - 1050 кг,что на 70 кг тяжелее чем 5 хэтч, откуда 800 то?
А по теме: арки, пороги, днище как правило гнилые, все машины были биты, геометрия восстановлена где как
Кузов не весь оцинкован, крылья не алюминиевые
Чек может гореть по разным причинам - нужна диагностика, масляный фильтр не менял - бред конечно
На 4 поколение выпускается меньше тайваньского неоригинала, чем на 5 (те же подкрылки взять)
Но внешне четвертые мне нравятся больше
дорогуша, Можно так разочек назову?) во первых читай внимательнее слово седен написано а не хетч) во вторых могу птс сфотать там у меня надпись 800 кг))
ну вот пороги у меня не гнилые и не переваривались, арки - болезнь помоему любой машины, днище лазил на яме смотрел визуально ржавчины и дыр не видел, единственно косяк у меня в багажнике,зае.... варить латочки там) до хозяин был постоянно весь багажник у него завален был, видать жидкость там скапливалась и он гнил по чуть чуть) плохо конечно что не весь оцинкован, а крылья из люминия бред))
да 5 тоже нормуль , просто переходный вариант и на любителя 6 круче) ну с четким 4-м не сравниться ничего)
Если я тебе "сфотаю" свой ПТС, ты вообще упадешь, так что не надо...
А что касается седана, так он еще тяжелее хэтча
А днище у тебя голый металл что ли? или все-таки мастикой какой замазано? Толку смотреть-то, ты постучи по нему, сразу станет ясно в каких местах гниль, хотя возможно его уже и переваривал кто-то
К слову, на 20-летнем Пассате ржавчины на арках нет
да ладно нету на арках...есть и на них и в других местах на 20 летнем пассате .тоже...если тебе достался экземпляр битый тверскими гонщегами то не стоит утверждать что все они битые...есть вполне достойные агрегаты(хотя и отмирают конечно)тайваньских заменителей полно как и на 5й,а диагностику сделать и можно определить почему чек зажегся и сыграть на цене в свою пользу...Сообщение от buzz32
ну днище то простукивали конечно, понятно дело что в мастике. Не думаю что седан тяжелее хетча. Ну и не на всех хондах то же арки гнилые. И не на всех пасатах они не гнилые) Все зависит от ухода за машиной) у человека во дворе москвич 2141 1978 года выпуска самые первые выпуски. Так он у него как новый потому что следит за ним как купил все сам пролез маслом и мастикой с мовилем промазал и пролил. Ты видела хоть 1 москвичь в хорошем состоянии? НЕт. А я видел) Так и любая машина если за ней следить то и внуки могутт ездить))
avtopsih,
ты как опытный и образованый скажи сколько весят наши машики?) я не верю что она весит больше тонны) как 2141 москвич что ли?)
Смотрел на экзисте цены на кузовщину , в принципе весьма разумные, как и на все детали , по рулевому только и то не все , дороговато.Буду искать сивку четвертую, и восстанавливать. Те что видел пока не понравились, либо колхоза очень много , либо тотально гнилые.
По весу автомобиля buzz32. у тебя ВТИ. они больше тонны весят. наверное, засчет кондея, гура, более тяжелой коробки, двиг Б16 весит больше...
по гнилым аркам. у меня на рексе правый порог, днище и арки девственны. левого порога нет. т.к. был бит. кузов 91 года. предыдущий кузов 88 года. труха. но при этом не похоже, что был бит.
Ни кондея ни гура у меня нет (и не было)
А не битых, даже 6 уже очень сложно найти
в михайловке видел девственный не битый 6 ездит бабуля на нем прбег 85 тысяч)) она 1 хозяйка )
Ваши права
Ответить с цитированием