Заменил ГРМ-появились проблемы
Заменил ГРМ у официалов. Говорят, что все высавили нормально. Но, на холодну заводится без проблем. но потом при нажатии на газ появляются провалы и, если заглушить, то при повторной попытке завести не схватывает.
Подскажите, что это может быть?
Делали замену ГРМ, ролика и регулировку клапанов
а когда остынет нормально заводиться?
когда ремень ставили ошиблись на один зуб.
не фактСообщение от Алексей174
Я когда купил сивик,при замене ремня обнаружил,что была ошибка на 1 зуб.просто машин был тупой,но заводился хорошо.
одна из причин виноват трамблер, коммутатор в нем! взять у кого нибудь заведо исправный трамблер поставить и поездить!
---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:15 ----------
[/COLOR]Да, когда остынет заводится легко. Но дым более сизый, чем был раньше
---------- Сообщение добавлено в 18:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:16 ----------
В сервисе сказали, что вроде как умирает сопротивление в крышке коммутатора. НО до замены ремня все ок было....
да там только не сопротивление а как бы кристалл в самом коммутаторе(крышка она и в африке крышка), на холодную он не нагрет и нормальное сопротивление дает. у меня просто такое же было, на холодную все отлично, пару перекрестков проедеш сначало провалы,а потом глохнет.как остынет все нормально, менял трамблер в сборе, дешевле и проще.
Вот еще вспомнил. У меня если на холостую газовать, то все ок, а как только пытаешся ехать начинаются проблемы. Тоесть под нагрузкой начинает глючить. Сегодня после нагрева глушил, заводилась но прям плохо, с нажатым газом, если потом отпускать, то заводилась...
кстати не факт что дело в неправильном ГРМе,похоже еще на пробой проводов высоковольтных или подсвечников..
Ваши права
Ответить с цитированием