Глохнет ((

а педаль газа не перетянута? т.е тросик газа ослабь вообще , чтоб прогиб был около 5-10мм
про температурный датчик это не тот, это датчик который передает показания на приборку, если выше него нету(под трамблером) еще одного 2х контактного датчика, то он должен быть на термостате! так же просто проводку проверь.
покрути стартером немного, потом выкрути свечи, погляди в топливе или нет!
щас она не заведется, свечи загаженны! если топливо поступает-искра на холодную есть-компрессия есть то должна заводиться
если на горячую не заведеться то
1.майн реле,которое ты пропаял
2. проблема в коммутаторе, лучше заменить на контрактный трамблер в сборе
а и нужно еще ошибки сбросить, из коробки предохранителей под капотом вытащи на 10 сек предохранитель BAK-UP(7.5А)

под капотом нет у меня такого предохранителя, на 7,5 нашёл под рулевой калонкой

когда голову ставили на место забыли подцепить датчик под номером 1, не показывала температуру на панели, потом подключил этоот проводок и температуру стала показывать.

датчик под номером 2-это температурный датчик, который на мозг данные подает
короче все предохранители под капотом вытаскивай(кроме больших силовых) по 10 сек)
так топливо поступает или нет? свечи мокрые?

блин забыл, щас сбегаю гляну..)

---------- Сообщение добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:23 ----------

да, в монике всё сыро и свечи сырые.

искра есть?
свечки либо новые, либо эти прокалить,ставь и полюбому должна завестись!

вот щас на счёт искры даже не знаю, одному не проверить, прокалить это как??

как это не проверить, провод вытащил свечку старую возьми,вставь в провод и положи на крышку гбц, руку протянул к ключу и крути! так все цилиндры.
прокалить свечу-
''резьбовой конец свечи зажигания нагревают в пламени горелки, располагая свечу так, чтобы электроды находились в зоне наиболее высокой температуры пламени. Через 8...10 минут свеча достаточно нагреется, отогнутый электрод раскалится докрасна, а над свечой появится небольшой факел соломенного цвета - это начинают выгорать отложения. В таком положении держат свечу еще 5...10 минут (пока факел не исчезает). Когда свеча остынет (на воздухе), тщательно очищают металлической щеткой прокаленную часть, удаляя из полости в районе центрального электрода нагар, и проверяют зазор между центральным и отогнутым электродом. При необходимости зазор регулируют, подгибая электрод.''

реле пропоял, свечи очистил от нагара, исрку проверить не смог( руки малы) сейчас она работает вот так http://www.youtube.com/watch?v=bw4dsHbGMCU

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:07 ----------

извините за качество..

перепутаны провода(броники) по звуку у меня такое ощущение) да и такой же звук был когда трамблёр менял)