Помогите срочно по цивику !!!!!!!

Купил контрактный мотор дуал карб , а у меня стоял просто карб , переставил местами . Сегодня завёл впринципи легко ! Проблема как заводишь мотор он поднимает обороты до 2000тысяч и нескидывает и иногда даже преподнимает , когда глушишь мотор продолжает какое то время работать сам ( от 5 до 30 сек) . Если доводишь до 3.5-4 тыщ он начинает стрелять огнём . В чём проблема? И ещё темпертура только начинает подниматься сразу врубается вентилятор это нормально ? И двигатель работал минут 5 на табло показывало меньше половины Двигатель мог перегреться при условии того что он работал 6-10 минут . Может датчик врать ? Как проверить ? Тот мотор был стучащим и может застучал от перегрева , а может и нет я незнаю потому что купил цивикапод востановление для себя ! И нехочу чтоб это повторилось !!!!

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:39 ----------

И ещё новый мотор 95 года и датчик температуры стоит у него возле термостата а на старом стоял в блоке я оставил на старом месте , может стоит воткнуть в новое место ? Очень боюсь за перегрев , тосол который пролил на радиатор начал испаряться и яоткрыл крышку радиатора но от туда ничего не ливануло ! и масло не очень горячее и совсем чистое !

---------- Сообщение добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:43 ----------

И главное движок работает ровно .

---------- Сообщение добавлено в 21:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:44 ----------

Очень не спокойно на душе ппц просто !

Какой движок? Пробег?

D15B , пробег двигателя 83 тыщи , карба я подозреваю около 170 тыщ может меньше

ну че все понятно, было один в один у меня, болт холодного хх хода перекручен(т.е болт прогревочных оборотов)! постоянно прогревается!
короче прогрей авто до нормлаьного состояния и погляди http://gallery.greedykidz.net/get/93...serialNumber=2 болт возле трубки под номер 6 такой покрашенный желтой краской. НЕ ДОЛЖЕН давить он на заслонку! против часовой откручиваеш, по часовой закручиваеш!выставляеш хх(700-900)

и всё ?

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:02 ----------

блин сдесь то дуалкарб а у меня посто карб

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:05 ----------

И её как сделатьтак чтобыдвиг не перегрелся ? тм уменя какойто совсем маленький вентилятор стоит и радиатор от тоёты это допустимо ?

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:07 ----------

ОЧЕНЬ ВАЖНО ПО ПЕРЕГРЕВУ СКАЖИТЕ

аааа у тубя моно карб, я то увидел слово дуал! надо посмотреть!
насколько маленький вентилятор?
как бы радиатор от тойоты это норма, если он от такого же объема двс!

маленький настолько что работает постоянно не выключаясь , может поставить ещё один от короллы он в 3 раза больше ! ?

---------- Сообщение добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:37 ----------

А радиатор скорее всего от калдины , похож на цивиковский и кстати стрелка всегда почему то не доходет сердины ! может врёт датчик ? Двиг я поставил 95 года а у меня был 91 и датчик стоял в блоке а сдесь стоит врайоне термостата , а я поставил его опять в блок то есть датчик со старого двигателя ! Может подключить на новое место ? И датчик однозначно новее будит !

Стреляет в трубу,это позднее зажигание.
Греется, воздушная пробка.

Воздушной пробки точно нет !

А нет возможности отвести машину в сервис.. Там посмотрят и настроят! По поводу зажигания это верно