промывку только не используй, просто поменяй масло и всё, иначе пол литра этой промывки останется в двигателе...фары найдём во владике, не переживай)
---------- Сообщение добавлено в 08:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:56 ----------
каким образом заменя ремня стыкуется с заменой колец?)) Если масло уходит через сальники, то надо их поменять, проверять уровень масла и если не уходит литрами некуй тода пускать жопоруких мастеров, выпустят японский дух из мотора и капец)))
А я по другому и не умею,фотограф я начинающий)) и объектив стоит для портретов,с узким углом обозрения...не художественно было не снять))
Мужчины,огромное спасибо,что отозвались на просьбу девушки![]()
в щечки всех....буду вникать в написанное чуть попозже,уехала на работку
---------- Сообщение добавлено в 11:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:54 ----------
britva,
книжка пригодилась бы))) за желание помочь, спасибо))
а прокладка клапанной крышки поменяна,и так же прокладки свечных колодцев и поддона
---------- Сообщение добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:04 ----------
Жалуюсь снова((( хоть выговориться....
сегодняшняя диагностика передней подвески рассказала мне о том,что надо менять внутренний и внешний шруса с правой стороны...млин и это перед самой поездкой в Питер(((
вопрос.покупать европейские запчасти или же тратится на оригинал?что впрочем мне не совсем хочется(((
смотри что выйдет дешевле, может контрактную целиком...
можно и не оригнал...spidan,nkn,...
Yappo,
ты имеешь в виду всю подвеску или ты о чем?
---------- Сообщение добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:14 ----------
в магазине предложили внутренний шруз-тайвань 2100,внешний-италия-1100 и германия 1800р и ждать 4 дня...
млин в Питере купила бы сразу...
Yappo,
так какой фирме больше доверять? тайвань меня что-то не совсем устраивает
а как правильно назвать все целиком?я тоже о шрусах...как мне в запчастях искать и левую и правую часть,если уж делать,то делать все..т.е. и внутренний и внешний...
Итак,экскурс по моей Хондюше продолжается)))да,она еще ездит)))
За все это время было сделана работа: заменены ШРУСы с обеих сторон,внутренние и внешние. Замена масла в двигателе с Ликви Молли с Молибденом 10w-40 на Тотал 5w-30(отъездим 4т.км и сольем на новое).
Заменили масло в коробке(переключения скоростей стали менее заметны,без толчком),заменили сальники приводов,(задний сальник каленвала не стали трогать,масло льет не оттуда,а с поддона(видимо надо оригинальную прокладку покупать).Масло давило из движка т.к. был забит сапун...как объяснили,из-за этого давление копилось внутри и выдавливало масло отовсюду.
Один раз обсохнув в метре от заправки,после это машина начала глохнуть,хапнула грязи и засорила карбюратор и прочее...Промыли карб,поменяли топливный фильтр,залила в бак перед заправкой очищающую топливную систему жидкость...повышая октановое число мол она чистит...там ваще написано что вся топливная система буит благодарить меня за это...выжидаю,как машина отреагирует...пока на ходу может "зачихать" с оборотами...не любим ехать больше 70км/ч...
Понимаю,что в идеале надо снимать бак и чистить его,но пока нет возможности...стараюсь всегда держать литров 10 внутри
Бал заменен стартер(спасибо Великолепному,что продал мне его),мой внутри разлетелся на кусочки...в сервисе удивились,как он вообще работал у меня.
В общем теперь волнует только то,что она периодически глохнет...и не могу поездить больше 70км/ч,надоело что всякие жучки с пафосом меня объезжают((((Когда раньше мы с Хондюшей "опускали" таких пафосных на раз два,пусть мы и на автомате))))))Она у меня зверь)))рррр 90 лошадок- а бежим очень быстро)))))
Кстати,всех с прошедшими праздниками!!!
Последний раз редактировалось Пушистая; 20.01.2012 в 11:52. Причина: не дописала