Тест-драйв Honda Civic: хэтчбек против седана
Мне так не понравилось внутри седана Honda Civic, что его внешность и ездовые характеристики уже не вызывали особенного интереса: нет никакого желания заплатить за автомобиль больше 700 000 рублей и затем проводить часы в окружении гулкого пластика, уже протирающейся велюровой обивки, в неудобных сидениях…
http://www.autonews.ru/test_drive/ne.../07/09/1734246
все тесты всегда о PREMIUM, стесняются фоткать 5D с тряпкосалоном ?
эту хрень написала "девочка"..... спасибо Вам уважаемый за познавательный материал)))))Сообщение от М-Серж061
svar.tech, хорошо подметили! Я когда читал этот обзор тоже заметил, что это какая-то хрень, со странной логикой, но не удосужился посмотреть кто автор этого опуса.
Iliya20
пару цитат: "....а главное – единой стеклянной линии фар и задних фонарей. Видимо, от этого яркого штриха экстерьера пришлось отказаться из соображений ремонтопригодности. " )))))
"...аудиосистема живет собственной жизнью, как в «Кристине» Стивена Кинга – не дает переключать станции или треки" - это ж какой у нее маникюр???)))))
"Хэтчбек еще и веселит водителя меняющими в зависимости от нажатия на педаль глаза цветами секторов на дисплее под лобовым стеклом." - а в седане нет???
еще шедевры данного афффтора))) http://www.autonews.ru/search.shtml?...%E2%E0&submit=
а про
У Civic есть загадочная зеленая кнопка с надписью Econ. После ее нажатия в машине становится жарковато – желая сэкономить топливо, климат-контроль, поигрывая заслонкой рециркуляции воздуха, реже включает компрессор кондиционера. А разницы в динамике автомобилей при использовании экономичного режима и вовсе нет.
тоже гонит? влияет Econ на что то кроме климата ?
Влияет!во всяком случае мне так кажется... разгон и реакция на педаль чуть более вялые....
а вот возьму завтра и попробую, а потом отпишу ощущения... тем более завтра будут рафинированные условия полупустого города)
В режиме econ при равном с обычным режимом открытии дросселя машина теряет скорость на подъеме в гору, автомат доупора (чуть ли не до 1000 об) пытается держать высшую передачу, для кикдауна надо тапку в пол жать, климат тупо на рециркуляцию переключается, никакого поигрывания не заметил, впрочем как и того что в из-за экона в салоне "жарче".
влияют не то слово, на обгон выходить с ней откровенно страшно, такое впечатление что он на половинке мотора едет. мое мнение на трассе включать смысла нет и вообще опасно, в городе может и есть смысл, не пробовал
Значит статейка - брехня.
А выходя на обгон можно и отжать.
Ваши права
