Это дизельная на автомате со всем фаршем типо сидений с активными подголовниками,системой распознавания дорожных знаков и дисками 20 дюймовыми.Дизельный сивик на 17 катках на мкпп весит 1.5т.Легче на 70 кг всего.Сообщение от 1Den
и весит астра 3х дверка - 1.6т
---------- Сообщение добавлено 26.07.2012 в 12:04 ----------
Я катался.Октавия получше.Всетаки 1.8Т лучше чем 1.6 атмо.
Элантра сильно специфический авто... в плане подвески....
корабль
это 1.8T - 1573кг
Откуда данные?Я вчера видел документы на дизельную астру с акпп в них 1570кг.
Астра 1.4 ....
Косяк в документах,по официальным данным самый тяжелая Астра 1570кг.У меня в документах стоит 1292кг-вес для Exe,хотя у меня Ele и весит по данным хонды 1220кг.Просто в таможни знают Сивик мкпп и его данные и Сивик акпп и его данные не вникая в комплектации.Аналогично и с астрой.Астра 1.4 ....
долго ждал 9-ый седан, хетч удалось посмотреть еще зимой в Европе. В итоге решил уйти в Ниссан, попробывать Теану.
Офигенный вариант СРВ, но интерес угонщиков и нереально высокое КАСКО отбивает весь кайф владения сервантом.
угонщиков бояться - на пежо ездить)))))))
там даже сидушки задние не откидываются и деревняяный салон.
сразу отмел этот вариант.
Ваши права
