а какие машины не подорожали? про отстойный салон ИМХО ставь, есть люди которые так не считают....Сообщение от smis
---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 11:36 ----------
ну не оправдала Хонда твоих ожиданий, радуйся, что ты счастливый обладатель удачной предыдущей модели...
---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 11:36 ----------
Большое тебе за это, человеческое СПАСИБО!
Падает если с печкой стоишь включенной,зависит насколько нагреть двигатель успел.Чем больше проехал с прогретым двигателем,тем медленнее остывает.
---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 11:18 ----------
Показывает температуру ОЖ,которую обычно приравнивают к температуре двигателя.Рабочая температура масла достигается позже,чем температура ОЖ.Упасть может от 1 до 4-5 кубиков,в зависимости от темпа движения и оборотов вентилятора печки(Полностью прогрето- 9 кубиков).
---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 11:19 ----------
Все тепло в печку уходит,R18 мало тепла выделяет.
И их уже - пятеро !!!))
Были случаи,в особо жаркие дни.Даже пару тем было с фотками,где на пару кубиков уползала вверх.Под понятием грею,я подразумеваю дать опуститься оборотам до 1000.Пришел еще один самый умный и все всем объяснил
И кстати, по меньшей мере странно - если кому - то "надоело срань читать", то чего ж он ее читает ? Дуло у виска ?
---------- Сообщение добавлено 25.04.2012 в 22:56 ----------
Мне вот другое интересно. Тут был длительный спор по - поводу индикатора прогрева и самого прогрева......... Четвертый год пошел. Этот самый индикатор как до половины добирался после "прогрева", так еще не было случая, чтобы он куда - нибудь хоть на одно деление сдвинулся. И по - поводу самого "прогрева"........бросайте вы уже наконец эти ТАЗовские пережитки !!! Это там надо было "прогревать", а то машина "не тянула"
У меня не было ни разу......
Ну да, это и есть тот самый "прогрев"
В том же 5D есть указатель температуры ОЖ.
Да чо вы докопались до этого указателя, ну еще по 15 баксов хонда с каждого покупателя сэкономила, если будут брать в след версии не будет тахометра..
и уровень бензина показывать не будет,будет одна красная лампочка - остаток 10 литров ))))
Не совсем..
Одна красная лампочка 10 см х 10 см, и гласить она будет что то типа "с автомобилем что то не так, мы знаем что, но вам не скажем, обратитесь к ближайшему диллеру"
Экономия во всем, это не радостно..
1. Не падает!!!! утром заведи и стой, прогреется двиг, потом температура возрастает до включения вентилятора и тогда падает, потом растет... от того что за бортом отрицательная температура, работающий двиг просто так не остынет....
2. масло вступает в работу с самого начала, а его рабочая температура 100-150 град. Температура ОЖ, может и достигается быстрее, но и остывает быстрее чем блок двигателя... и при чем тут приравнивается если они разные? упасть может температура ОЖ при движении и вентиляторах, но не может упасть температура всего двигателя и масла... о каком недогретом движке ты тогда говоришь? и при чем здесь печка?
3. тепло - это какая то жидкая субстанция, что уходит в печку? если в камере происходит сгорание, то тепло выделяется и двигатель греется, но охлаждается за счет водяного охлаждения...
Ваши права
