посмотрев фото и прочитав тут все, скажу что сивка стал гражданским авто без искры, во всех пониманиях.
сугубо мне, так не надо я на 8 покатаюсь с удовольствием
ПС:ждал большего.....((
посмотрев фото и прочитав тут все, скажу что сивка стал гражданским авто без искры, во всех пониманиях.
сугубо мне, так не надо я на 8 покатаюсь с удовольствием
ПС:ждал большего.....((
Не пиликай. 8-ой такой же гражданский. Начинка у них одинаковая.Сообщение от sabchik
Те "негражданские" сивики, про которые все ноют, закончились на 6 поколении.
согласись, дизайн и подвеска (по отзывам), рулешка и т.д. по сравнению с 8-м...гражданские, да и смысла нет на самом деле дискутировать по поводу этого, просто Хонда ведет политику в другую сторону, нежели задумано было...
тойота корола???)
ну значит еще отмечусь - "переодев" салон в темный цвет стало поприятней... из того что все таки не нравиться :
- стало гоооооооораздо меньше места под всякий хлам
-задний обзор хуже
- боковые зеркало было не удобно - отрегилировала - вроде ничего
ну а в общем от вождения положительных эмоций больше... зы.ждем срв
Просто не надо утверждать, что 8-ой сивик какой-то офигенский драйвовый автомобиль. Он обычный.
Если сравнивать 9-ый с короллой, то он тоже офигеть какой спортивный: сзади многорычажка, двиг 1.8, крутиться почти до 7 тыщ, низкий (относительно короллы) и т.д.
Хонда идет в ту сторону, в которую смотрят большинство ее покупателей. А современный покупатель - это телка, которой главное чтобы жопе было мягко и тепло, сидеть высоко чтобы видеть где кончается бампер, и минимум телодвижений делать(автомат) чтобы можно было трындеть по телефону и краситься одновременно. ну еще экономичность конечно, ведь телке никуда вваливать не надо, ей главное меньше на бенз тратить
+1 так то)
тема про что , отметилось 3 человека, 9 поколения , остальное полный флуд, есть тема отдельная по обсуждению.Посты одно и тоже , ребята не обижайтесь , форум мониторю конкретно и в курсе всех событий, посты королла и так далее. Ребята пора успокоится, ты уже ничего не сделаете , машина на конвеере. Хотите узнать отзывы об 9 пок. вот подождём отметивших и тогда сравним....машинки.
2 недели и 500 км откатал на Lifestyle MT
Основные минусы в порядки бесячести для меня:
- внешний вид жопы - это просто пздц. К этому не привыкнуть и ничего кардинально не поменять
- мягкая подвеска. Нафига она всем нужна ? Я на сивике задеваю там, где не задевал на заниженном турбо-легасе.
- светлый салон - какой дебил догадался сделать светлый салон ?? и конечно же кнопочки все остались черными, в итоге салон выглядит как винегрет разноцветный.
- нету светодиода в потолке.
---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 16:17 ----------
в остальном нормальный поджопный вариант, рулиться приятно. Правда пока на обкатке типа, поэтому двигателю еще не давал "просраться"
---------- Сообщение добавлено 05.04.2012 в 16:18 ----------
хотя после полного привода любой монопривод рулиться отлично
Последний раз редактировалось OlegEkb; 05.04.2012 в 19:36.
- нету светодиода в потолке.
сильно бесит, т.к. есть в CRV
Ваши права
