Интеллектуальная система старт/стоп в Civic4d Premium

Сообщение от Ольча

svar.tech,
Красить не будешь?

капот целиком нет... буду лечить и полировать...

---------- Сообщение добавлено 09.10.2012 в 22:45 ----------

Сообщение от alf555

железо.... не обратил внимание. обратил внимание что огромный тяжёлый капот у круза. когда смотрел опель астру, там реально почувствовал что железо крепкое. сивка она таки мягкая и вся дышит. но вот эта мягкость для меня как раз минусом не является. скорее толстый метал считаю лишним весом. при контакте всё равно помнётся любое.

про лишний вес полностью согласен!

Сообщение от alf555

но вот эта мягкость для меня как раз минусом не является. скорее толстый метал считаю лишним весом. при контакте всё равно помнётся любое.

Не соглашусь, при ударе естественно помнется любое, но мало приятного, когда облокотился на крыло или задницей к двери приснился и осталась мятина, а град возьмите, я не говорю, про град с куриное яйцо, (там любое помнётся)

Сообщение от Ольча

О слегка разных?Вы не из России?Или машинка не турецкой сборки?
И про начальницу...улыбнуло,пару страниц назад она была начальником
Про хс90 Вам уже писали,она не показатель. Да и не в руле дело

Тётенька, по всей видимости, не в теме. Товарисч, с которым я обсуждала интерьер цивика не эксплуатирует авто на просторах необъятной. я то в России, но Он вроде как в Израиле...
Про начальника... /цу. Оно - бесполый :-)

евгенишна,
Вам одного предупреждения мало?
Или без оскорблений поддерживать авторитет своей машины,допуская явные ляпы,не получается?

Сообщение от svar.tech

это на каком заводе? а так то на что влияет, если панели рабочий подносит?

Завод «Дженерал моторс авто» в Санкт-Петербурге.Сопряжение деталей хуже.Не детали подносит,а сам аппарат сварки к точкам.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 13:31 ----------

Сообщение от евгенишна

Йа снимать бампер не планирую, имела ввиду посмотрю инфо у производителя как будет время[COLOR="Silver"]

Толку от инфы нет,на всех буклетах и схемах на 8,он тоже был,а по факту не было.Надо именно смотреть на машине.

ясно, значит спрошу у манагера, сопровождавшего покупку. он вроде - нормальный паренёк, неужели даст недостоверное инфо...

Сообщение от kasper99

Завод «Дженерал моторс авто» в Санкт-Петербурге.Сопряжение деталей хуже.Не детали подносит,а сам аппарат сварки к точкам.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 13:31 ----------



Толку от инфы нет,на всех буклетах и схемах на 8,он тоже был,а по факту не было.Надо именно смотреть на машине.

ну так если только аппарат, то на что это влияет то? не пойму... точечная сварка же...

на самом деле - пох!!! есть там этот усилитель или нет..... кому он тут сильно нужен? и для чего?

ну например не пох, когда при скромном толчке сзади багажник складывается по самое стекло, все ходят вокруг и ржут что хонда из бумаги машины делает, а потом еще и ремонту тыщ на 100-150, а у того кто это сделал только фары поменять и решетку

Сообщение от evil_pinguin

ну например не пох, когда при скромном толчке сзади багажник складывается по самое стекло, все ходят вокруг и ржут что хонда из бумаги машины делает, а потом еще и ремонту тыщ на 100-150, а у того кто это сделал только фары поменять и решетку

не передергивай, при скромном толчке сзади сие не возможно... и при нормальном ударе усилитель не от чего не защитит....

да я просто видел однажды волгу приехавшую в попу 8-го седана, повреждения волги как-то тяжело вязались с повреждениями цивы