На прежнее авто ставил себе галогенки 4000К Филипс, стало ЗНАЧИТЕЛЬНО белее, но от желтоватого оттенка не отделался, а недавно в прайсе увидел галогенки Филипс 5000К. Сейчас сотруднику заказали такие на мазду, попробуем. Закупочная цена 520р за штучку, розница в магазинах 700р. Поставит - отпишу. По-моему, это лучшая альтернатива колхозному ксенону без замены фар.
... вот вот галогенки с цветом 4000 - 5000 кельвинов - это не "колхоз"! как может так быть, если физически эта лампа светить болие 3200 кельвинов не может, я считаю что от качественного ксенона (отрегулированого чуть ниже нормы), вреда не больше, чем от "чудо" ламп. Да и еще как вам ШТАТНЫЙ ксенон в авто типа таеты крузака, ниссан патфайндер или еще какого нибудь жипа у которго фара светит точно вам в глаз, приятного мало.... вледельцев таких авто мало заботит такая тема, что он кого слепит, дак почему я должен собирать ямы и пешеходов со штатным галогеном, который светит чуть ярче габарита...
"колхоз" - это то, что не предназначено для установки на данный авто. Галоген с разной температурой свечения имеет все штатные параметры, дает правильную засветку, цветовой поток укладывается в гост. к колхозному ксенону он ни каким боком не относится.Сообщение от Axell.84
и что значит "физически" светить не может? свет зависит от цвета колбы, белая прозрачная колба дает один оттенок, желтая колба дает другой оттенок, голубая другой. но цвет колбы как ты понимаешь ни как не влияет на неправильный свет, в отличии от ксенона требующего иной рефлектор и линзу.
---------- Сообщение добавлено 06.01.2013 в 03:41 ----------
не знаю, мне на дороге как то ШТАТНЫЙ ксенон внедорожников не мешает, бывает только на кочках "моргают" но на кочках и галоген моргает.
[/COLOR]с чем машину купили с тем и ездите, либо покупайте другое авто. А вообще соблюдаете ПДД смотрите на знаки, протирайте чаще фары и будет вам счастье.
кстати на крузаках штатный ксенон появился только ближе к середине 2012 года. до этого все крузаки с галогеном поставлялись или твоим любимым самодельным колхозом который тебе в спину фигачит.
а если тебе слепят всякие патфайндеры и прочее..значит там сидят такие же колхозники как и ты, вынувшие из линзованной оптики штатный галоген и воткнувшие ксенон в не предназначенную для ксенона оптику и получившие паразитную засветку.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 06.01.2013 в 04:08.
Dmitriy_,
... если температура света света зависит от цвета колбы, (свет зависит от цвета колбы, белая прозрачная колба дает один оттенок, желтая колба дает другой оттенок, голубая другой)
дальнейшее обсуждение бессмысленно!
Axell.84,
температура света галогенки зависит от цвета ее колбы, эта раз.
качественного ксенона нет, есть правильный и неправильный, хоть ты 100 тыс за лампочки с блоком розжига отдай, без правильного комплекта отражателя или линзы это все равно галимый кетай,и тот кто с таким ездит обычный жлоб, эта два
это заблуждение и вообще бред!!!! нить накаливания из вольфрама, вольфрам не может издавать температуру болие 3200 кельвинов (это предел, а в среднем 2800 - 3000 кельвинов), все что выше только газоразрядные лапмы! учите матчасть уважаемый...
и по вашему в каждой 3 машине - жлоб, ну что ж удачи, Вы в меньшенстве!
---------- Сообщение добавлено 06.01.2013 в 20:22 ----------
я не утверждаю, что ксенон не слепит, слепит и штатный и "самоустановленый", а как же иначе, если у газоразрядной лампы световой поток и температура раза в 2 больше чем в лампе накаливания, соответствия типа лампы и отражателя конечно имеет значение... но не надо всех ровнять в жлобы... те кто в 2105 ставят что то из китая (не парясь о режиме работы ближний\дальний, а единственный критерий "на что хватило денег"), и светят как прожектор на локомотиве - это да жлобство, сравнивали мы цивиков со штатным и самоустановленным ксеном, разници ни кто не понял...
Последний раз редактировалось Axell.84; 06.01.2013 в 20:24.
что вы за бред несете, при чем тут нить накаливания? вы говорите о нити накаливания, мы говорим о лампе в целом. для любящих читать мат часть изучите составляющие компоненты лампы, ок?
в машине с завода стоят лампы с оранжевой колбой в поворотниках, видимо это тоже колхоз?
ну у нас не все так плохо, ксено-жлобов мало, и поголовье уменьшается
да,Axell.84, вот, для развеивания твоих горяче защищаемых заблуждений в кратце
"Цветовая температура источника света:
характеризует спектральный состав излучения источника света,
является основой объективности впечатления от цвета отражающих объектов и источников света."
например лампами в 10000 К аквариумы подсвечивают, это не значит что спираль греется до таких температур, а диоды - те вообще холодные, а фигачат на 7500к.
черт!!! "издавать температуру" это нобелевка, не меньше...
... останемся каждый при своем мнении, что тут спорить, ксенон я не сниму, это не самое страшное что бывает на дороге, если кого то слепит - это личная проблема (не надо пялиться в фары встречных авто), у меня жена ночью не ездит ее и галоген слепит, у нее все время все на дальнем едут (это её мнение), я уважаю коллег и постарался уменьшить вредные засветки ксенона, регулировкой фар ниже нормы и действетельно качественными лампами (поверьте они отличаются), я поставил не для понтов, реально охото видеть дорогу и пешеходов, которые ночью плетутся по дороге...
---------- Сообщение добавлено 06.01.2013 в 22:04 ----------
еще раз повторюсь не ровняйте всех, есть те кому это надо и ставят ксенон в сервисах, регулируют фары, а есть те кто в гараже вкорячат 6000 - 8000 кельвинов настоящего китая (а там и нет такого понятия как температура горят как горят), регулировка фар по типу "одна ловит люки на дороге, а вторая НЛО в небе", наверно есть разница???
Последний раз редактировалось Axell.84; 06.01.2013 в 22:06.
Ваши права
Ответить с цитированием