Ксенон на IX

Сообщение от Axell.84

... останемся каждый при своем мнении, что тут спорить, ксенон я не сниму, это не самое страшное что бывает на дороге, если кого то слепит - это личная проблема

типа задняя?
поверь всем класть на твои дальнейшие действия, на твой ксенон и на тебя, ты только не хвались что на одни лампочки без линз 16 тыс потратил, а то это символизирует

Ребята, давайте только не сра**ся! Это тоже мнение, так что приходиться считаться и с ним!
...За ксенон пока никого не сажают!

Сообщение от evil_pinguin

типа задняя?

да хоть шестая! это бессмысленно продолжать спор, если у тебя нет средств поставить нормальный ксенон, сравнить его со "ШТАТНЫМ" на таком же авто по теме слепит не слепит, так гоняй с галогеном и своей гражданской позицией... удачи! может нагрубил, извини....

Сообщение от Axell.84

... останемся каждый при своем мнении, что тут спорить, ксенон я не сниму, это не самое страшное что бывает на дороге, если кого то слепит - это личная проблема (не надо пялиться в фары встречных авто),

после этого продолжать дискуссию было вообще бессмысленно
человек по-русски написал "если вас слепит мой колхоз - это ваши проблемы. Главное что мне заипись". О чем вообще дальше говорить то?

м... а как цена "ксенона" влияет на его засветку? ширина дуги у ксенона в два раза больше чем спираль накала у галогена. и без разницы сколько стоит лампа 5000 или 200р

из теста авторевю
Так вот, если штатная головная оптика Фокуса удовлетворяет всем нормативам, то обычная фара с той самой нештатной ксеноновой лампой Acumen светит так, что на экране вместо положенной ГОСТами и требованиями Правил ЕЭК ООН четкой «галочки» светотеневой границы — яркое пятно с размытыми краями. Свет не соответствует половине из 33 критериев Правил ЕЭК ООН №98 для газоразрядных фар. Причем в точках и зонах, «ответственных» за ослепление встречных водителей, максимально допустимая освещенность экрана превышена в семь-девять раз!

Испытываем другие фары и ксеноновые лампы, но картина на экране принципиально не меняется — те же пятна без четких границ и сумасшедшая засветка «встречных» зон. Может быть, причина всех бед — китайско-корейское происхождение ламп? В качестве альтернативы дешевому «ксенону» мы приобрели за 20 тысяч рублей комплект фирмы IPF — одного из ведущих японских производителей светотехники. Но в фарах Приоры японские лампы установили антирекорд нашего теста — в точке B50L, соответствующей на дороге глазам встречных водителей, освещенность экрана оказалась в 18 раз выше допустимой!

Сообщение от Dmitriy_

из теста авторевю

да чего доказывать, он же ясно написал, тебя слепит - твои проблемы

по ширене дуги ответить не чего, не в курсе, но лампа за 200 р, вся кривая, в пластике, цоколь пластик, не вызывает доверия

Сообщение от Axell.84

если у тебя нет средств поставить нормальный ксенон

знаешь, очень по глупому выглядит ситуация когда владелец китайской подделки указывает кому-то что у него не хватило на такую же денег, поверь мне я и бесплатно такое не возьму

Axell.84,
тесте авторевю на немецком оборудовании как раз дорогой ксенон показал антирекорд еще больший чем его китайские братья...

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 00:32 ----------

Сообщение от Axell.84

по ширене дуги ответить не чего, не в курсе, но лампа за 200 р, вся кривая, в пластике, цоколь пластик, не вызывает доверия

У газоразрядной лампы (слева) дуга «мечется» между электродами, поэтому фактический размер источника света в ней больше, чем в галогеновой.

ну честно не охота продолжать бесмысленый спор! это к чему приведет? кто то, снимет газоразрядные лампы? думаю нет... забейте, Рождество сегодня, отмечаем!!!!!

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 00:50 ----------

evil_pinguin,
только не пиши снова про заднюю.... удачи и с Новым Годом и Рождеством!!!!