Honda обновляет Civic!

Сообщение от 1Den

сравни одинаковые комплектации, нет там разницы в цене

а двигатели какие взять?
там движки поинтереснее

Сообщение от timershin

а двигатели какие взять?
там движки поинтереснее

возьми fosuc 2.0л , чем он интереснее ?
на мкпп со своими 150лс сливает цивику.

мазда 3 акпп 2.0л едет как и цивик на акпп, ценник от 907к

ЧТО ИНТЕРЕСНОГО ?

Сообщение от timershin

нет ты не понял мысль.
раньше 640 т.р. стоили все 3 модели: сивик, чпокус, астра.
а щас разница в цене весьма ощутима.

на сколько ощутима?

mazda 3 седан 2.0 5АТ 150сил 907000+покраска 13700
ФФ3 седан 2.0 6АКПП 150сит (titanium без пакетов и цвета) 813000
Астра хетч (ну нет пока седана) 1,4т 6АТ 140сил (cosmo без пакетов и краски) 823900
Сивик 4d ехе 899000+10000цвет
4d pre 949000+10000цвет (понорамная крыша основное отличие)

что такое для тебя "ощутимая разница"?

Сообщение от RID

Полагаю, что такая яростная критика 9-го поколения, во многом связана с тем, что чья-то мечта сбывается у кого-нибудь другого...

учитывая что машины одного поля ягода то как раз наоборот кто-то позволил себе покупку сивки раньше вашего. т.е для кого то это шаг уже прошедший, а для вас только наступивший.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 18:59 ----------

Сообщение от 1Den

возьми fosuc 2.0л , чем он интереснее ?
на мкпп со своими 150лс сливает цивику.

не надоело мериться долями секунд, есть вещи по полезнее чем мизерная разница в разгоне, я думаю красивый и удобный салон эту разницу окупает с головой.
как же так имея 333лс я старую на уровне соседей по потоку с более слабыми движками. надо срочно переосмыслить свои стереотипы и стартовать с газом в пол, а то очень часто я начал сливать даже обычной мазде по разгону.)))

Сообщение от Dmitriy_

не надоело мериться долями секунд

не надоело читать между строк ?
разговор про лучший двиг у форда, в чем он лучший никто не понял.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2012 в 21:22 ----------

Сообщение от Dmitriy_

как же так имея 333лс я старую на уровне соседей по потоку с более слабыми движками. надо срочно переосмыслить свои стереотипы и стартовать с газом в пол, а то очень часто я начал сливать даже обычной мазде по разгону.)))

вот так же я имея тапок махнул его на овощной цивик, т.к. не стартовал газ в пол и подумал что не нужны мне 6,5сек до 100, если я их не использую.
ибо надоело, неитересно и со стороны выглядит по идиотски.

конечно по идиотски, чтобы раскрыть потенциал тапкового атмосферного двига его надо крутить, крутить и крутить до небес. а это реально глупо выглядит.

Сообщение от alf555

конечно по идиотски, чтобы раскрыть потенциал тапкового атмосферного двига его надо крутить, крутить и крутить до небес. а это реально глупо выглядит.

Едет 6.5сек , все остальное тавтология.
Надо давить тапку и все, а кто и чего там крутит пофиг

А идиотами выглядят любые городские гонщеги-сракеры, не зависимо от авто и двигателя, хоть на 2109 хоть на 911, идиот - характеристика человека, а не авто.

Сообщение от Dmitriy_

не надоело мериться долями секунд, есть вещи по полезнее чем мизерная разница в разгоне, я думаю красивый и удобный салон эту разницу окупает с головой.
как же так имея 333лс я старую на уровне соседей по потоку с более слабыми движками. надо срочно переосмыслить свои стереотипы и стартовать с газом в пол, а то очень часто я начал сливать даже обычной мазде по разгону.)))

а причем тут доли секунд? а зачем вообще иметь 333лс, если их не использовать? для увеличения налогооблагаемой базы и выручки продавцов топлива? патриотизм?

---------- Сообщение добавлено 22.08.2012 в 10:19 ----------

Сообщение от alf555

конечно по идиотски, чтобы раскрыть потенциал тапкового атмосферного двига его надо крутить, крутить и крутить до небес. а это реально глупо выглядит.

ты боишься стрелки тахометра?? этот двиг то вроде как и создан для высоких оборотов?

Сообщение от svar.tech

ты боишься стрелки тахометра?? этот двиг то вроде как и создан для высоких оборотов?

а в режиме S - АКПП вообще держит обороты, ничего крутить не надо - чуть нажал и поехал.

Сообщение от 1Den

а в режиме S - АКПП вообще держит обороты, ничего крутить не надо - чуть нажал и поехал.

таки я не об этом, просто alf в соседней теме сокрушается про отсутствие турбы, что типа на атмо выкручивать под отсечку надо для максимальной динамики....