всетаки С класс берут в основном не в богатых комлектациях...сколько новых гольфов,корейцев даже без дисков.про камеру молчу.960 рублей приличная сумма...большенство купит мазда 6 с автоматом за эти деньги
всетаки С класс берут в основном не в богатых комлектациях...сколько новых гольфов,корейцев даже без дисков.про камеру молчу.960 рублей приличная сумма...большенство купит мазда 6 с автоматом за эти деньги
А мазда сильно дешевле что ль в аналогичной комплектации?Сообщение от botulus
Посмотрите на Киа Венга. 780 тыр за (матиз)!!
У сотрудника это чудо.
На стоимость авто у нас в стране влияет очень много факторов.
Цивик приходит до таможни 518тыр, Сервант и Баян чуть больше 600-700тыр.Есть ксерокопии , но я на память.
---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 23:09 ----------
Сивик 508694тыр
Сервант 732462тыр.
А мне не нравится внешность новой Октавии А7. Хотя сзади стало садиться удобнее.
Моё мнение что цивики не берут из-за отсутствия комплектаций с ценой в 650-750 тысяч. Плюс у нас специфический потребитель автомобиля. Все покупая автомобиль покупают впечатление в глазах остальных, а по сути понт. Отсюда и октавий полно, и немудренно: большой, черный автомобиль, престижный и все дела за 690 тыщ к тому-же. Я когда Октавию катал на тесте, менеджер особо давил на это, а я тихо ржал про себя. Отсюда и дастеров по 500к вагон продаётся, Фигли блин джип. И пофик что это румынская дача, кондовая и пустая. Главное джип. Отсюда же и огромный рынок сильно подержанных премиальных марок, битых топленных, ворованных и т.д. у нас пол города на сильно бу БМВ х5 рассекает, зимой на летних шинах. БМВ купили, а на норм резину бабла уже нет. И как цивику со своей скромной внешностью, и комлектахами где минимум 8 подушек, продаваться за 800-950 тысяч? Всем пофиг на 8 подушек, на системы безопасности, на каркас из сверхпрочных сталей, всем пофиг на комфорт и уют в салоне, все пофиг на управляемость и на надёжность. Главное купить наиболее понтовый автомобиль за наименьшие деньги ибо в кредит под бешенные проценты. Цивики у нас примерно в положении гольфа (чуть не купил себе кстати). Отличная машина, рулится и едет блеск, практичная, экономичная безопасная и... дорогая плюс маленькая. Отсюда и никакие продажи гольфа, на фоне других автомобилей у нас., и ровно противоположная ситуация в Европе. Так-же как и в случае цивика - никакие продажи у нас и хит в США. Просто для них автомобиль это средство передвижения, а для нас - статус.
P.S. А я от внешности цивика балдею кстати. Особенно в профиль он мне нравится, и корма отличная. Речь про седан. Хетч то-же зачетный. А новый вагон ваще улет. (Видел правда тока на картинках)
Последний раз редактировалось Zombo; 12.10.2013 в 06:15.
октавий много потомучто в любом автофоруме...флудят засланые казачки VAGа)
а где сеаты, в таком случае, и остальные гольфы?
скажу за ростов-на-дону голфов7 очень много ездит,в отличии от 6.
Ну фольцов и шкод, в мск по крайней мере, как грязи))) Сеатов наверное как цивиков новых, не очень много.
как говорят у них- "на GOLF за пенсией!")
Ваши права
Ответить с цитированием