Первое ТО

Сообщение от Nadyuhin

Астра, ну в Москве не все так плохо, но массовым, как предыдущее поколение он пока все равно не стал. Многим его внешность не нравится.

А мне не нравится внешность новой Октавии А7. Хотя сзади стало садиться удобнее.

Сообщение от Астра

Цивик не становится массовым не потому, что люди не берут, а потому что квоты маленькие и нет тут сборки в россии, мало машин, ожидания по 3-4 месяца

это щас про какой цивик? 8-ой седан, да были очереди. и то, году в 6-мом в 7-мом. 9-е вроде, бери - не хочу

Сообщение от evil_pinguin

это щас про какой цивик? 8-ой седан, да были очереди. и то, году в 6-мом в 7-мом. 9-е вроде, бери - не хочу

Я ждал месяц свою девятку. Заказал в июле, забрал в августе 12го
Был в киеве 2 недели назад и зашел ради любопытства в салон. Там ни одного цивика не было в наличии. Сейчас всё под заказ из США и ждать еще дольше
В Москве может и есть, но полюбому с дорогущими допами

не берут 9ки потомучто дорого,особенно 5d. всем знакомым машина нравится.хотя с другой стороны пусть пацанчеГи ездят на сидах и солярисах...а мы как нибудь на 9ках)

botulus, ой ли, а дешево что? Ну хотя, если с солярисами сравнивать, то да, дорого.

всетаки С класс берут в основном не в богатых комлектациях...сколько новых гольфов,корейцев даже без дисков.про камеру молчу.960 рублей приличная сумма...большенство купит мазда 6 с автоматом за эти деньги

Сообщение от botulus

960 рублей приличная сумма...большенство купит мазда 6 с автоматом за эти деньги

А мазда сильно дешевле что ль в аналогичной комплектации?

Посмотрите на Киа Венга. 780 тыр за (матиз)!!
У сотрудника это чудо.
На стоимость авто у нас в стране влияет очень много факторов.
Цивик приходит до таможни 518тыр, Сервант и Баян чуть больше 600-700тыр.Есть ксерокопии , но я на память.

---------- Сообщение добавлено 11.10.2013 в 23:09 ----------

Сивик 508694тыр
Сервант 732462тыр.

Моё мнение что цивики не берут из-за отсутствия комплектаций с ценой в 650-750 тысяч. Плюс у нас специфический потребитель автомобиля. Все покупая автомобиль покупают впечатление в глазах остальных, а по сути понт. Отсюда и октавий полно, и немудренно: большой, черный автомобиль, престижный и все дела за 690 тыщ к тому-же. Я когда Октавию катал на тесте, менеджер особо давил на это, а я тихо ржал про себя. Отсюда и дастеров по 500к вагон продаётся, Фигли блин джип. И пофик что это румынская дача, кондовая и пустая. Главное джип. Отсюда же и огромный рынок сильно подержанных премиальных марок, битых топленных, ворованных и т.д. у нас пол города на сильно бу БМВ х5 рассекает, зимой на летних шинах. БМВ купили, а на норм резину бабла уже нет. И как цивику со своей скромной внешностью, и комлектахами где минимум 8 подушек, продаваться за 800-950 тысяч? Всем пофиг на 8 подушек, на системы безопасности, на каркас из сверхпрочных сталей, всем пофиг на комфорт и уют в салоне, все пофиг на управляемость и на надёжность. Главное купить наиболее понтовый автомобиль за наименьшие деньги ибо в кредит под бешенные проценты. Цивики у нас примерно в положении гольфа (чуть не купил себе кстати). Отличная машина, рулится и едет блеск, практичная, экономичная безопасная и... дорогая плюс маленькая. Отсюда и никакие продажи гольфа, на фоне других автомобилей у нас., и ровно противоположная ситуация в Европе. Так-же как и в случае цивика - никакие продажи у нас и хит в США. Просто для них автомобиль это средство передвижения, а для нас - статус.

P.S. А я от внешности цивика балдею кстати. Особенно в профиль он мне нравится, и корма отличная. Речь про седан. Хетч то-же зачетный. А новый вагон ваще улет. (Видел правда тока на картинках)

октавий много потомучто в любом автофоруме...флудят засланые казачки VAGа)