Подпишусь. Фильтра все и масла замена в раз.У меня не более 9т. км.обычно замена.
Подпишусь. Фильтра все и масла замена в раз.У меня не более 9т. км.обычно замена.
Поддерживаю раз в 10 тыс. все фильтра и масло.
Раз в 7.500. самое оно.
8-10, как по времени и деньгам
Сегодня посмотрел воздушный фильтр, ему 3 месяца, а уже черный снизу. Со стороны движка - всё чистенько, но воздуху уже не так легко пробиться. При цене в 900р на оригинал подумываю перейти на дешевые аналоги без пропитки типа Jakoparts J1324076 за 300р и менять 4 раза в год.
SJcc,
оДИН РАЗ В ГОД 900р. а 4 раза в год 1200р.)))Не дешевле.
А как тебе 2 раза в год по 900?)))Сообщение от Roshel
Серьезно, 1 раз в год воздушный фильтр менять очень мало. Ты сам залезь и посмотри что там творится уже через пол года!
Там ерунда, три простецкие застежки отстегнул и вот он!
У нас итак машина не очень то и быстрая, а с засратым фильтром вообще без комментариев...
А что 142 лошади уже не едут, надо 300-400
ПЫ.СЫ. Был у меня аккорд 2.3 и тож не ехал
SJcc,
Конечно согласен с тобой. Снимал смотрел и думаю, что вся чернота прилипает именно из за масляной пропитки. Видимо и не пропускает пыль, но и затрудняет прохождению воздуха.
Альтернативных фильтров у нас пока нет.
Витаська,
К лошадям привыкаешь. После 90-100 конечно самолёт.
Разговаривал с Тапководами, восторгаясь ихними табунами. Так ответ был такой же, привыкли, не едет, хочется турбануть и т.д.))
Скоро замена,в мануале 0w20,официалы настаивают 5w30,говорят слишком у нас тепло,масло выгорает,развод?
Ваши права
Ответить с цитированием