У кого цивик 5 д 2012 г.в.,делитесь мнением об авто,выкладывайте фото!:)

Не знаю, может было
https://www.youtube.com/watch?v=W0ewUKiiqF4

Сообщение от alf555

стекло заметно тяжелее железной крыши. думаю около 30-40кг весит. к тому же добавляется вес шторки и её электроприводов. и что не есть плюс этот вес повышает центр масс.

Таблица веса стекла Толщина стекла (мм)
Вес 1 кв. м. (кг)

3 мм 7,5 кг
4 мм 10 кг
5 мм 12,5 кг
6 мм 15 кг
8 мм 20 кг
10 мм 25 кг
12 мм 30 кг
15 мм 37,5 кг
19 мм 47,5 кг

Похоже ты прав.
Только вот какая толщина стекла?
Миллиметров 8-10, я думаю.

стекло там не сильно толще лобового. т.е. около 4мм
это хорошо видно на тех машинах где панорамная крыша сдвижная.
например на пежо 308SW крыша по площади больше вот ее параметры
Масса: 18.97 кг
Толщина по краям: 8-9 мм
Толщина в районе середины: около 7.5 мм

Ниччо тюнинг

Сообщение от СергейК

У кого лайфстайл с автоматом - аууууууууу! Вес озвучьте!!!!!!!!!!!
А то получается:
1. Лайфст механ - 1337/1720кг
2. Лайфст автомат - ???
3. Ехе - 1394/1750кг
4. Прем - 1381 /1750кг (или 1790кг?)
А вроде должно быть по возрастанию весов.

1281 - масса без нагрузки,
1700 - разрешенная максимальная масса.

Сообщение от bjmax

1281 - масса без нагрузки,
1700 - разрешенная максимальная масса.

о! 4д! пасип! правда ищем 5д-шку, но всёж - 1281/1700кг!!

---------- Сообщение добавлено 07.01.2013 в 00:20 ----------

Сообщение от valerolg

а почему прем. должен быть намного тежелее.Кнопки много не весят а стекло крышы не на много должно быть тяжелее металла

ню вот: стеклокрыша + 20(40) кг. /тяжельше металла/, а сабвуфер + 5 (10)кг. Возможно что-то добавили для жесткости стоек из-за стеклокрыши, канешна + кнопки ..., а чож прем разгоняется на 2 сек хуже тогда чем лайфст (хорошо - там меха - типа быстрее)? и на секунду /пол секунды хуже Ехе? А если считать, что ехе и вес выше по ПТС... НЕ верю ХМРям по указанным в ПТСках весам!!!


Вот bjmax дав вес лайфа 4д автомата показал, что 4д может быть побыстрее 5д из-за более лёгкого веса 4д - 1281 кг. против 1344/1381/1394(?) 5д при таком же ДВС и КПП.

при всём при этом я бы предпочёл нафаршированый хетч, пусть и тяжёлый.. ну разве что крышей пожертвовал стеклянной.

Сообщение от alf555

при всём при этом я бы предпочёл нафаршированый хетч, пусть и тяжёлый.. ну разве что крышей пожертвовал стеклянной.

ню тады бери дизель 2,2 - 150лс - 350 нм + фарш... у тя там ить это есть

[QUOTE=СергейК;
Вот bjmax дав вес лайфа 4д автомата показал, что 4д может быть побыстрее 5д из-за более лёгкого веса 4д - 1281 кг. против 1344/1381/1394(?) 5д при таком же ДВС и КПП.[/QUOTE]

Нуу...
На разном катался, даже на СУБАРУ - за 6 сек до 100,
но считаю, что вполне наш "тяжёлый" ПРЕМ сноровисто разгончик берёт на перекрестке, да и зачем покрышки рвать.
А если уже на скорости, так и ваще обгоняет любого спокойно, пока никаких нареканий, хотя люблю летать.
А недостаток мощи вполне дополняется наличием миленьких фишек, мягкостью и комфортом.