Чота сомительно, на 2 предыдущих машинах, раз в год, по весне железно менял втулки стабилизатора, ну и иногда линки, пыльники и подобную расходку. Тут недавно писали про мастера который не мог тронуться на автомате, случайно не такой же мастер ТО проводил?
А что сомнительного? Я на своем Jazz за 5 лет без малого 100 тыс.км пробега кроме ТО и колодок с лампочками больше ничего не меняла.Сообщение от Kadabra
Надеюсь Civic также не подведет.
Да ничего не сомнительно. На предыдущем цивике 5 лет отъездил.
Поменял опорники по гарантии (скрипели) и стойку заднюю пробил на четвертом году, пришлось меня пару. И всё.
Поэтому когда решил менять машину, не задумываясь взял Цивик.
Ну заодно - 5д8 с 08 года до 2012 потекли 2 стойки под конец (так и продал не меняя в трейд-ин), пару ламп, вру - кучку как-то на ТО поменял в задних фонарях. Расходники разные. Это всё за 4 года. Никаких втулок или шатунов, коробок и т.д. Ну, правда бампер поцарапали раза 3 (красил по страховке) - всёж - Москва - машины трутся носами друг об друга, тесно им там!Без никаких защит ДВС - всё ОК.
Весьма надёжный агрегат, не фольц какой-то. Пробег был 80тыскомов
Последний раз редактировалось СергейК; 23.04.2013 в 10:30.
До кучи - Type R 2007 г.в., пробег 90т.к. Фильтра, колодки, диски тормозные, лампочки, пробитая стойка (по гарантии поменяли обе), резина не в счет.
И все
Менять не хочу, да и не на что особо.. Посмотрим, что в 15 году под шильдом Type R выйдет.
ИМХО - цивик фантастически надежная машина
Baski, какой-то некачественный троллинг уже от Вас идет. Соболезновать Вы только себе пока должны, других скорбящих здесь не наблюдается.
+1 согласен
Это не троллинг, объективные ощущения от авто.
1- устал бороться с пылью в салоне, родной фильтр никого не фильтрует.
2- на летнем Мишлене машина реально начинает гулять стоит лишь слегка отпустить руль, достало ее ловить. Согласитесь дефект всех 5д малоприятный и не способствует безопасности. ко всему устаешь от этого ловления.
3- невозможно нормально зафиксировать спинку детского кресла на заднем сидении!!!! ваще атас!
4- пробег 3000, а уже на лобовом стекле какие то царапины не пойми откуда.
5- при проезде неровностей подвеска мозг выносит, а самое главное при резком попадании на неровность - бьешься головой об боковую стойку -больно и злит не по детски.
6- волна у магнитолы бывает уплывает, потом опять появляется.
7- про ЛКП промолчу, у всех итак на устах.
8- сиденья на ехе не фиксируют поясницу, что немаловажно при дальних поездках.
9- невозможность докомплектации авто, дорого безумно. Колхозить не хочется.
10- раздражают кнопки обогрева сидений. Два положения всего.
11- по климат контролю приглядываюсь, есть подозрение, что он не совсем корректно работает.
12- при автоматическом включении щеток лобового стекла - щетки скребут сухое стекло.
13- камера заднего вида штатная в солнечную погоду темная, обзор сзади теряется в темных тонах! I-mid в солнечную погоду ни пса не видно!
14-расход топлива в городе, это вообще песня))).
Их плюсов - внешний вид и отличная динамика. Вывод - доезжу до 2-х лет и продам, с хондой больше ни ни....
Не хочу сказать, что авто совсем плохое, нет-нормальное для совр. япов. В свое время, в 90-е годы гонял праворучки из владика, вот это авто были!!! Надежные и упакованные по полной. А какая кожа была на торпедах! Климат, навигация и еще куча всего! Сейчас япы жадные стали...и авто стали мягко говоря не те....
Продавай сейчас, зачем тянуть. Деньги потеряешь. И наконец,купишь свою любимую продукцию ВАГ...а насчет кресла-это совсем новость!Может кресло палененькое?а?
Хочу обратить внимание присутствующих на то, что я не говорю что авто г... а описываю реальные ощущения от машины после 2-х лет эксплуатации немца! Конечно k VW сейчас тоже есть что предъявить - снижение качества отделки последних поколений авто и эксперименты на автовладельцах со всякими дсг и TSI. В остальном немцы рулят, кто их тут критикует, похоже казачек засланный или троль на окладе.....! Все машины хороши по своему и давайте объективно без соплей их оценивать, на то эта ветка и создана!
Ваши права
Ответить с цитированием