Отзыв: фильтр нулевого сопротивления K&N в штатный корпус IX

Вчера поставил фильтр нулевого сопротивления K&N в штатный корпус.

О том, что такое ФНС и о всех его плюсах и минусах знаю не понаслышке, пользовал и конусы, и системы холодного впуска.

Почему не конус или холодный впуск?
Во-первых грязезащита моторного пространства – никакая, все подкапотное пространство забрызгано смесью грязи с дорожными реагентами, поэтому конус пришлось бы мыть раз в неделю, но возможно это специфика ежедневного использования в мегаполисе.
Во-вторых, холодный впуск для IX есть только у AEM, ждать его слишком долго, конкретных сроков никто из поставщиков назвать не смог +те же проблемы с грязью, что и с конусом + учитывая то, что в столице забиты все водостоки, вероятность хлебнуть водицы с холодным впуском многократно увеличивается, за это отдельный «привет» – СугробСеменычу

Так что для круглогодичного, ежедневного использования считаю ФНС в штатное место лучшим вариантом, к тому же на гарантию не повлияет – монтаж/демонтаж занимает 10 сек.

Теперь главное, результат:
1-е, что сразу заметил – увеличилась скорость реакции на нажатие педали газа, т.е. как нажал так поехал – одно удовольствие!
2-е, двигатель уверенней тянет с низов 700-1500об/мин, тестил разгон в гору с холостых на 1 и 2 передачах.
3-е, двигатель заметно легче крутиться с 5000об/мин, теперь есть смысл крутить его до отсечки.
+незначительно снизился расход топлива, замерял по БК на 0,2-0,3л. как в городе так и на шоссе.

Брал у официального представителя K&N в РФ, контора нормальная, есть много чего интересного…
Фильтр K&N 33-2468
Комплект чистки фильтра K&N 99-5003EU

Для civic IX 4D 2012 кат.№ 33-2468. Внимание: от VIII поколения не подходит!

Если есть вопросы, не стесняйтесь, спрашивайте… (только без полемики и фанатизма)
Всем Удачи на дорогах!!!

Молодец!
я ждала когда кто-нибудь поставит и напишет...!!

Проверял разницу между обычным фильтром и его отсутствием на прежнем авто. Разницы вообще не заметил. Разница есть между чистым и грязным фильтром - это точно. Хотя были бы лишние деньги - все равно поставил бы))

А есть где-нибудь объективные данные об улучшениях в работе двигателей с этими фильтрами? Выглядят они конечно заманчиво, особенно по американским ценам (от $30), однако, возиться с промывкой и смазкой мне как-то лень. RID, не подумайте, что я Вам не доверяю, просто хотелось бы и цифры по мощности и крутящему моменту увидеть.

Сообщение от Marussia88

Молодец!
я ждала когда кто-нибудь поставит и напишет...!!

Спасибо!

Сообщение от Iliya20

А есть где-нибудь объективные данные об улучшениях в работе двигателей с этими фильтрами? Выглядят они конечно заманчиво, особенно по американским ценам (от $30), однако, возиться с промывкой и смазкой мне как-то лень. RID, не подумайте, что я Вам не доверяю, просто хотелось бы и цифры по мощности и крутящему моменту увидеть.

Любой тест или сравнение само по себе всегда будет субъективным, если я поеду к примеру к Ринату (RRR Customz) на диностенд и сделаю замер, то будут ли эти данные объективными? конечно же - нет, т.к. прибавка если она и будет видна, то уложиться в значение допустимой погрешности замера. Но если рассматривать вопрос теоритически, то подобные замеры производились. А доверие всегда зависит от сложившейся репутации.
http://www.kartuning.ru/high-performance-air-filters/air-filters-test
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2342
Есть простое решение данного вопроса: в сухую погоду снять воздушный фильтр и немного потестить в разных режимах, если заметите разницу, то все сомнения отпадут сами, и Вы примите верное для себя решение: нужно оно вам или нет!
А обслуживать фильтр совсем не трудно, я буду это делать каждые 5000 км. Надеюсь на вопрос ответил?

RID, спасибо, сейчас буду изучать эту информацию.

Я тут пока ждал Вашего ответа покопался по забугорным форумам и нашёл ссылку на сайт какого-то Боба, который тестировал некоторые фильтры на своей Мазде на предмет потерь давления на фильтрах и качества очистки воздуха: http://www.bobistheoilguy.com/airfilter/airtest1.htm
Вкратце, у него получились следующие результаты: родной маздовский фильтр обладает максимальным сопротивлением потоку воздуха и он же очищает воздух лучше других, К&N обладает минимальным сопротивлением, но он далеко не в числе лучших по качеству фильтрации воздуха. Вывод, который делает автор: каждый для себя определяет приоритеты, что важнее, некоторая дополнительная мощность или же лучшая очистка.

у меня 2,5 года стоит такой...помыть его вообще не проблема кстати, обслуживается элементарно.

alf555, и что, действительно есть результат, как описал RID? или это всё сила самовнушения?

я разницы особой не заметил. просто я посчитал сколько у нас стоит оригинальный фильтр и сколько стоит этот. получилось с учётом многоразовости он уже на второй раз окупает себя. взял и купил на ибее. . думал если что то и в новый 9-й его перетащу потом...да обломала меня хонда . изменила геометрию фильтра.

а как он фильтрует? просто оригинал с пропиткой фильтрует очень хорошо. на внутренней стороне короба фильтра ни малейшего слоя пыли за несколько лет. а как этот многоразовый?