признаюсь, где-то я пропустил моментСообщение от promo
извиняйте!
признаюсь, где-то я пропустил момент
извиняйте!
да херня это всё! вот турбо мотор, тот да...
а эти чахотки чипуй, не чипуй, всё равно чахотками останутся
отчасти согласен. мощи не прибавляется практически, но поверь! - ездить в городе становится гораздо комфортнее. чиповал не одну машину
важно как ездишь а не как машина рвет , бывает и самолет черепаха обгоняет
Чиповал турбо дизель 2.2 i-dtec мощность(сток-чип):150л.с./4000- 184л.с./4100 крутящий момент: 350Нм/2000-432Нм/1900.
Скажи откуда достал цивик на дизеле??
И насколько мне известно у хонды нету своего дизельного двигателя, там стоит дизель от исузу специально разработанный для компании хонда.
Купил в Чехии. Откуда такая информация? Для пытливых и любознательных http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_N_engine#N22A2
Ну спасибо за ссылку. Но я в интернете находил о том что этот двигатель разрабатывался вместе с инженерами изудсу. Если найду ссылку то обязательно выложу. Может и хондовский двигатель но в основе лежит двигатель исудзу. Даже в статье было написано о том что якобы хонда купила этот двигатель у компании этой, а потом вместе же с ее инженерами доработали. Я точно не помню но в основе был какой то движок изусовский без турбины, и выдавал он около 100 лошадей, но его модернизовали и воткнули туда еще турбину.
Кстати во сколько встала ? и какая комплектация ?? И как разгоняется с кем нибудь гонялся кого делаешь ?? есть ли видео с разгоном и.т.д.
Примерно 830000 рублей, комплектация Спорт аналог нашей Еxecutive только с ручкой. Разгон замерял программкой Dinolicious, 9,5с- одна попытка, полный бак, пассажир, VSA не выключал. Думаю, что паспортные 8,3 вполне реальны. Разгон с места не пушечный, но двигатель очень эластичный и хорошо тянет во всех диапазонах скоростей.
больше интересно - на родной БК хонда выпускает обновленные прошивки?
Последний раз редактировалось 1Den; 29.05.2013 в 23:24.
Ваши права
Ответить с цитированием